En deux lignes
L'avantage en nature se calcule à partir de quatre données que personne ne pense à vérifier : l'affectation, la motorisation, le prix du véhicule et les pleins marqués personnels. Si l'une manque, le rapport sort juste et faux à la fois.
Le calcul de l'avantage en nature est l'obligation déclarative que le logiciel prépare le mieux — à condition que quatre données soient tenues. Elles ne sont jamais fausses par malveillance : elles sont vides parce que personne ne savait qu'elles servaient à cela.
Avertissement
Cette page décrit comment préparer les données et où les lire. Elle ne dit pas quelle règle de calcul appliquer : le barème dépend de la nature du véhicule, de son mode de détention, de sa motorisation et de la prise en charge du carburant, et il a changé au 1er février 2025 — la mention « Post 1er févr. 2025 » du rapport, à côté de la date d'attribution, y renvoie. Ces questions se tranchent avec votre service paie ou votre expert-comptable : le logiciel fournit la matière, pas la doctrine.
1. Les affectations, d'abord
Un avantage en nature se rattache à une personne, pas à un véhicule. Si l'affectation n'est pas à jour, le calcul attribue l'avantage à quelqu'un qui n'a plus la voiture — ou à personne.
C'est le point à vérifier en premier, et à chaque mouvement de personnel. L'onglet Parc du tableau de bord suit la répartition du parc entre Nominatif, Pool partagé et Non affecté : cette dernière catégorie ne devrait contenir que des véhicules réellement sans conducteur.
2. La fiche du véhicule
Motorisation, émissions de CO₂, date de première mise en circulation, mode de détention et valeur : ce sont les données d'entrée du barème, quel qu'il soit.
Deux d'entre elles sont souvent fausses sur un parc repris. Une règle de détection attrape la première — Véhicule électrique avec CO2 non nul. La seconde, la valeur du véhicule, ne se vérifie qu'à la main, contre le contrat.
3. Les pleins marqués personnels
C'est la donnée la plus négligée et la plus directement liée à la déclaration.
Le formulaire de saisie d'un plein porte une case Personnel, sous Remarque. Elle alimente la règle Carburant personnel sur véhicule de société, qui produit « un avis par véhicule et par mois, pour la déclaration d'avantage en nature » — c'est écrit dans la règle elle-même.
Autrement dit : cocher cette case n'est pas un aveu, c'est ce qui rend la déclaration juste. Et c'est un geste de conducteur, au moment du plein — raison de plus pour que les conducteurs aient un accès mobile. Voir saisir un plein de carburant.
4. Les dépenses
Le catalogue réserve un type dédié : Avantage en Nature (AEN) + charges sociales patronales, rangé dans la famille RH. Il sert à porter le coût employeur dans le coût total de possession — un poste qui ne sort d'aucune facture.
Voir les types de dépense et obtenir un coût de possession juste.
Le calendrier
- Chaque mois : vérifier les affectations modifiées, et le rapport AEN sur les véhicules concernés.
- Chaque trimestre : relire les fiches des véhicules entrés dans la période — motorisation, CO₂, valeur.
- Avant la déclaration : exporter le rapport en CSV et le transmettre à la paie.
Le rapport se lit par collaborateur et par véhicule, ce qui est la maille dont la paie a besoin.
Questions fréquentes
Faut-il déclarer un véhicule de pool partagé ?
C'est une question de doctrine, pas d'outil : elle dépend de l'usage privé réellement possible. Le logiciel vous donne les réservations, qui sont l'élément de preuve.
Comment prouver qu'un véhicule n'a pas d'usage privé ?
Par les affectations, les trajets et le mode privé. Attention : le mode privé limite l'enregistrement hors temps de travail, ce qui protège la vie privée des conducteurs — et réduit donc aussi ce que vous pourrez démontrer. Voir configurer le mode privé.
Et le carburant payé par l'entreprise ?
Il entre dans le calcul selon des règles propres. C'est précisément ce que la case Personnel permet de tracer, plein par plein.
Où trouver une estimation avant de décider d'un véhicule ?
Le calculateur AEN public de Dadycar permet de tester un cas avant de commander. Voir aussi le rapport d'avantage en nature.
Quels autres rapports fiscaux existent ?
Neuf autres dans le même domaine : Taxe sur les véhicules, Taxe Pollution, Malus écologique, TVA Carburant, Amortissement, Bonus écologiques, Taxe Environnementale, Taxe Régionale et LOM. Voir les rapports disponibles.
Pour aller plus loin
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