Gestion de flotte pour l'aide à domicile
Un service d'aide et d'accompagnement à domicile fait rouler beaucoup de petits véhicules, conduits par beaucoup d'intervenants, sur des tournées courtes et répétées. Le parc change souvent de mains, le remisage se fait au domicile des salariés et le budget est serré. Dadycar suit le véhicule, le conducteur et le coût réel.
Hébergé dans l'Union européenne · RGPD · Prix de l'innovation Flotauto 2025 · gratuit jusqu'à 50 véhicules, puis 6 € HT par véhicule et par mois
Trois faits pour un parc à budget serré
- Gratuit jusqu'à 50 véhicules : la formule d'entrée suit le parc sans équipement embarqué et sans payer.
- Avec ou sans boîtier : boîtier GPS-OBD ou véhicule connecté OEM, au choix selon les véhicules.
- Trois piliers modulaires : gestion de parc, télématique, autopartage. Vous n'activez que ce qui sert.
Ce que vivent les responsables de secteur
- On ne sait plus qui conduit quoi. Le turn-over est élevé, les affectations changent chaque semaine, les clés circulent d'un intervenant à l'autre.
- Les permis ne sont pas revérifiés. Personne n'a le temps de contrôler une validité à chaque embauche ni de la suivre ensuite.
- Les kilomètres et les frais se perdent. Entre frais kilométriques, carburant et petites dépenses, le coût réel d'une tournée reste flou.
Ce que Dadycar apporte à un service à domicile
L'outil est conçu pour des équipes qui n'ont pas de gestionnaire de parc dédié. Une antenne, des intervenants, des véhicules : le reste se met à jour tout seul et remonte au bon moment.
Affectation et planning
Le planning jour, semaine ou mois montre qui a quel véhicule, en affectation nominative ou en pool. Une arrivée ou un départ se reflète immédiatement dans les affectations.
Permis suivis avec expiration
Le module Documents porte les permis de conduire et leur date d'expiration, salarié par salarié, au même endroit que les cartes grises et les attestations d'assurance.
Fiches intervenants et badge RFID
Chaque intervenant a sa fiche, sa fonction, son site et, si vous l'utilisez, son badge d'accès au véhicule partagé.
Kilomètres réellement parcourus
Trajets et historique des compteurs, relevés par télématique ou saisis manuellement, donnent le kilométrage réel de chaque véhicule.
Dépenses et frais de mobilité
Les frais par véhicule, avec ou sans facture, se rattachent au bon véhicule, au bon site et au bon fournisseur.
Rappels d'échéances
Contrôle technique, assurance, entretien programmé : les échéances remontent avec un responsable désigné, sans dépendre d'un tableur.
Comment ça marche
- 1Créez vos sites et vos intervenants. Antennes, agences et salariés structurent le parc (employés et sites).
- 2Chargez les documents. Permis, cartes grises et attestations d'assurance portent leur date d'expiration (gestion des documents).
- 3Suivez kilomètres et coûts. Les trajets et le kilométrage alimentent le coût par véhicule et les rappels d'échéances.
Secteurs et rôles proches
- Santé et services d'urgence : interventions à domicile et véhicules d'astreinte (voir la page).
- Service et maintenance : tournées d'intervention et véhicules partagés (voir la page).
- Responsable des ressources humaines : permis, affectations et arrivées-départs (voir la page).
Votre parc, vos intervenants, en direct
Apportez une antenne et sa dizaine de véhicules : nous montrons l'affectation, les permis et le coût par véhicule.
Vos questions avant de démarrer
- « Les intervenants remisent le véhicule chez eux. » Les plages horaires encadrent la collecte sur le temps de travail ; le trajet domicile-travail en est exclu.
- « Nos équipes vont refuser d'être suivies. » La télématique est un module à part : vous pouvez piloter le parc sans aucun boîtier.
- « Nous n'avons personne pour administrer un logiciel. » Les échéances et les expirations de documents remontent seules, avec un responsable désigné.