Avantage en nature véhicule : le rapport AEN produit depuis votre parc

L'avantage en nature véhicule correspond à l'usage privé d'un véhicule mis à disposition par l'employeur ; il entre dans l'assiette des cotisations sociales. Dadycar produit un rapport AEN à partir des données du parc : contrat et mensualité, énergie, conducteur, site, compteurs et dépenses. Le calcul et la déclaration restent du ressort de la paie.

Hébergé dans l'Union européenne · RGPD · Prix de l'innovation Flotauto 2025 · gratuit jusqu'à 50 véhicules, puis 6 € HT par véhicule et par mois

Ce que le rapport AEN change

  • Jusqu'à -70 % de temps de production des rapports.
  • Un rapport AEN natif dans le module Rapports, à côté des Rapports et des Rapports V2 (bêta).
  • Des données déjà là : contrat, carburant, conducteur, site, compteurs, dépenses.

Pourquoi l'AEN coûte si cher en temps

  • La donnée est éclatée : le contrat chez le loueur, le carburant chez l'émetteur, l'affectation dans un fichier RH.
  • Chaque mouvement compte : une entrée, une sortie, un changement de conducteur, et le mois est à refaire.
  • La paie attend : le service RH relance, le gestionnaire de flotte ressaisit, l'erreur se glisse.

Ce que vous obtenez avec Dadycar

Dadycar rassemble les éléments du parc qui servent au calcul et produit le rapport. La règle applicable et sa validation restent du ressort de la paie.

Un rapport AEN natif

Le module Rapports comprend un rapport d'avantages en nature, aux côtés des Rapports et des Rapports V2 (bêta).

Les données du contrat

La fiche véhicule porte la mensualité, la date de fin de contrat, le kilométrage contractuel et le dépassement.

Le véhicule et son énergie

Carburant, CO2 en grammes par kilomètre et état du véhicule sont renseignés sur la fiche, y compris pour les véhicules électriques.

Le conducteur et le site

Chaque véhicule est rattaché à un conducteur et à un site, avec ses dates d'entrée et de sortie du parc.

Les compteurs réels

L'historique des compteurs conserve les relevés, remontés par la télématique ou saisis manuellement.

Les dépenses et le carburant

Les frais par véhicule et les historiques carburant et recharge complètent le dossier de chaque véhicule.

Comment ça marche

  1. 1Tenez la fiche véhicule à jour. Contrat, énergie, conducteur, site : c'est la base du rapport (cycle de vie des véhicules).
  2. 2Laissez remonter les compteurs et les dépenses. Relevés télématiques ou manuels, transactions carburant et recharge (suivi du carburant).
  3. 3Éditez le rapport AEN. Vous l'exportez et le transmettez à la paie ou à l'expert-comptable (rapports et analytique).

Pour qui

  • Gestionnaires de flotte : fournir la matière du calcul sans y passer la fin de mois (voir la page rôle).
  • Responsables RH et paie : recevoir un état par véhicule et par conducteur (voir la page rôle).
  • Dirigeants de PME : mesurer ce que les véhicules de fonction coûtent vraiment (voir la page rôle).

Votre prochain rapport AEN, en démo

Apportez deux ou trois véhicules de fonction : nous montrons les données mobilisées et la sortie du rapport.

Vos questions avant de démarrer

  • « Est-ce que cela remplace mon expert-comptable ? » Non. Dadycar produit le rapport à partir des données du parc ; le choix de la méthode et la déclaration restent au gestionnaire de paie ou à l'expert-comptable.
  • « Faut-il un boîtier ? » Non. Les compteurs peuvent être saisis manuellement ; la télématique les remonte automatiquement quand elle est en place.
  • « Et les véhicules électriques ? » La fiche véhicule porte l'énergie et le CO2 ; les historiques de recharge sont suivis comme le carburant.

Questions fréquentes

Comment se calcule l'avantage en nature d'un véhicule de fonction ?

Deux méthodes existent : l'évaluation d'après les dépenses réellement engagées, ou une évaluation forfaitaire, que l'employeur peut choisir d'appliquer. Le forfait diffère selon que le véhicule est acheté ou loué (BOFiP, BOI-RSA-BASE-20-20 ; Urssaf).

Le carburant payé par l'employeur change-t-il l'avantage en nature ?

Oui. Lorsque l'employeur prend en charge le carburant utilisé à titre privé, l'évaluation forfaitaire de l'avantage est plus élevée que lorsqu'il ne le prend pas en charge, aussi bien pour un véhicule acheté que pour un véhicule loué (BOFiP, BOI-RSA-BASE-20-20).

Quel barème d'avantage en nature véhicule faut-il appliquer aujourd'hui ?

Le barème dépend de la date de mise à disposition du véhicule : l'arrêté du 25 février 2025 a modifié l'évaluation des avantages en nature pour le calcul des cotisations de sécurité sociale. Vérifiez le barème en vigueur auprès de l'Urssaf et du Bulletin officiel de la Sécurité sociale.

Existe-t-il un régime particulier pour les véhicules électriques et les bornes de recharge ?

Oui, un régime spécifique s'applique aux véhicules fonctionnant exclusivement à l'électricité et aux bornes de recharge mises à disposition par l'employeur. Ses montants et sa période de validité sont fixés par voie réglementaire : contrôlez-les avant chaque paie sur boss.gouv.fr et urssaf.fr.

Dadycar calcule-t-il l'avantage en nature à la place du gestionnaire de paie ?

Non. Dadycar produit un rapport d'avantages en nature à partir des données du parc : contrat et mensualité, énergie, conducteur, site, compteurs et dépenses. Le choix de la méthode, l'application du barème et la déclaration relèvent de l'expert-comptable ou du gestionnaire de paie.

Quelles données du parc alimentent le rapport AEN ?

La fiche véhicule (mensualité, CO2, carburant, conducteur, site, dates d'entrée et de sortie), l'historique des compteurs (relevés télématiques ou manuels) et les dépenses, dont les historiques carburant et recharge. Tout est tenu dans Dadycar, sans export intermédiaire.

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