Simulateur gratuit · barèmes 2026
Simulateur des taxes annuelles sur les véhicules de société (ex-TVS) 2026
En 2026, une voiture affectée à l'entreprise paie deux taxes annuelles : une taxe sur ses émissions de CO2, calculée par tranches, et une taxe sur les polluants de 0, 130 ou 650 € selon sa catégorie. Les deux se calculent au prorata des jours d'affectation. Exemple : 100 g/km en WLTP, essence récente, toute l'année : 213 € + 130 € = 343 €.
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Le résultat suit chaque réglage. Rien n'est enregistré tant que vous ne demandez pas le PDF.
Le véhicule
Mesure des émissions
Véhicule immatriculé à partir du 1er mars 2020 avec une mesure WLTP.
Rubrique V.7 du certificat d'immatriculation.
Période d'affectation
Véhicule personnel d'un salarié, remboursé au kilomètre
Le coefficient des kilomètres remboursés remplace la durée d'affectation.
Taxes annuelles 2026
343 €
Le détail des tranches
- de 5 à 45 g41 × 1 € = 41 €
- de 46 à 53 g8 × 2 € = 16 €
- de 54 à 85 g32 × 3 € = 96 €
- de 86 à 100 g15 × 4 € = 60 €
Votre adresse e-mail suffit pour le recevoir.
Préparer la déclaration avec DadycarBarèmes 2026 de la fiche officielle des taxes sur les véhicules de tourisme, vérifiée par l'administration le 21 février 2026. Estimation : elle ne remplace pas votre déclaration. La fiche officielle F22203
Recevez votre calcul détaillé
Le document reprend vos véhicules, les barèmes appliqués et leurs sources : de quoi le transmettre à votre comptable.
Taxes annuelles 2026
343 €
Le détail par tranche
Grammes, tarif et montant de chaque tranche, puis le prorata.
Les deux taxes
La taxe CO2 et la taxe sur les polluants, véhicule par véhicule.
La flotte
Les totaux, et la minoration des véhicules de salariés.
Recevez votre calcul
Votre adresse e-mail suffit · Données protégées (RGPD)
Le barème CO2 2026 (WLTP)
Chaque tranche d'émissions est taxée à son propre tarif ; on additionne les tranches jusqu'aux émissions du véhicule.
| Émissions de CO2 (g/km) | Tarif par gramme |
|---|---|
| Jusqu'à 4 | 0 € |
| De 5 à 45 | 1 € |
| De 46 à 53 | 2 € |
| De 54 à 85 | 3 € |
| De 86 à 105 | 4 € |
| De 106 à 125 | 10 € |
| De 126 à 145 | 50 € |
| De 146 à 165 | 60 € |
| À partir de 166 | 65 € |
Pour 100 g/km : 41 × 1 € + 8 × 2 € + 32 × 3 € + 15 × 4 € = 213 €. Source : entreprendre.service-public.gouv.fr, fiche F22203 ; l'exemple à 213 € figure aussi au BOFiP.
Le barème NEDC, pour les véhicules immatriculés avant le 1er mars 2020
| Émissions de CO2 (g/km) | Tarif par gramme |
|---|---|
| Jusqu'à 3 | 0 € |
| De 4 à 37 | 1 € |
| De 38 à 44 | 2 € |
| De 45 à 70 | 3 € |
| De 71 à 87 | 4 € |
| De 88 à 103 | 10 € |
| De 104 à 120 | 50 € |
| De 121 à 136 | 60 € |
| À partir de 137 | 65 € |
La taxe polluants 2026
| Catégorie | Vignette Crit'Air | Tarif annuel 2026 |
|---|---|---|
| E : électrique et hydrogène | Verte | 0 € |
| 1 : gaz, hybride, essence Euro 5 et 6 | Violette | 130 € |
| Véhicules les plus polluants, dont les diesels | Jaune, orange, bordeaux, grise, non classés | 650 € |
Source : fiche F22203.
Les règles qui changent le montant
- Prorata : jours d'affectation divisés par 365 en 2026. Chaque taxe est arrondie à l'euro le plus proche, la fraction de 0,50 € comptant pour un euro. Un véhicule affecté 182 jours à 130 g/km, parmi les plus polluants, paie 665 € au lieu de 1 333 €.
- Véhicules des salariés remboursés au kilomètre : un coefficient de 0 % jusqu'à 15 000 km remboursés, puis 25 %, 50 %, 75 % et 100 % au-delà de 45 000 km.
- Minoration de 15 000 € : elle réduit le total des deux taxes dues sur ces véhicules de salariés, dans la limite des aides de minimis.
- Superéthanol E85 : abattement de 40 % sur les émissions, sauf au-delà de 250 g/km.
- Location de courte durée : un véhicule loué un mois civil ou trente jours consécutifs au plus dans l'année n'est pas taxé chez l'entreprise qui le loue.
- Exonérations : véhicules exclusivement électriques ou à hydrogène, entreprises individuelles, véhicules accessibles en fauteuil roulant, transport public de personnes, enseignement de la conduite, activités agricoles ou forestières, organismes sans but lucratif exonérés de TVA, compétitions sportives. Les hybrides ne sont plus exonérés depuis 2025.
Préparer la déclaration sans ressaisir le parc
Dadycar ne remplace pas votre déclaration. Il tient à jour les données qu'elle demande, véhicule par véhicule :
- émissions de CO2, énergie et contrat sur chaque fiche véhicule ;
- dates d'entrée et de sortie du parc, pour le prorata ;
- composition énergétique du parc et onglet Durabilité ESG du tableau de bord.
Des données à jour pour la déclaration de toute la flotte
Compte gratuit jusqu'à 50 véhicules, sans durée ni engagement ; les autres offres sont sur la page Tarifs.
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Additionnez le coût de chaque tranche d'émissions jusqu'au niveau du véhicule, avec le barème WLTP 2026, puis appliquez le prorata des jours d'affectation. Pour 100 g/km toute l'année : 213 €.
0 € pour un véhicule électrique ou à hydrogène, 130 € pour un véhicule de catégorie 1 (gaz, hybride, essence Euro 5 et 6) et 650 € pour les véhicules les plus polluants, dont les diesels, au prorata de la durée d'affectation.
Non. Leur exonération a pris fin le 31 décembre 2024. Seuls les véhicules exclusivement électriques, à hydrogène ou combinant les deux restent exonérés.
Oui, quand l'entreprise leur rembourse des frais kilométriques. Un coefficient s'applique selon les kilomètres remboursés, nul jusqu'à 15 000 km, puis une minoration de 15 000 € réduit le total dû sur ces véhicules.
Non. Chaque taxe est multipliée par le nombre de jours d'affectation divisé par 365, puis arrondie à l'euro le plus proche. Un véhicule affecté 182 jours paie environ la moitié du tarif annuel.