Pilotage opérationnel d'une flotte automobile
On ne vous juge pas sur le coût du parc, on vous juge sur la continuité de service. Un véhicule immobilisé, c'est une équipe qui ne produit pas. Dadycar vous donne, sur un écran, ce qui roule, ce qui est disponible et ce qui bloque, site par site.
Hébergé dans l'Union européenne · RGPD · Prix de l'innovation Flotauto 2025 · gratuit jusqu'à 50 véhicules, puis 6 € HT par véhicule et par mois
Trois repères opérationnels
- Jusqu'à +25 % de productivité, grâce à l'automatisation des flux de travail, selon les bénéfices revendiqués par Dadycar.
- Avec ou sans boîtier : boîtier GPS-OBD ou véhicule connecté OEM, selon les véhicules et les contraintes de pose.
- Trois piliers modulaires : gestion de parc, télématique, autopartage. Vous ouvrez ce dont vos sites ont besoin.
Votre journée, aujourd'hui
- Vous arbitrez entre sites sans visibilité. Un site réclame un utilitaire, un autre en a peut-être un qui dort.
- Vous ne savez pas qui a quoi. Où sont les véhicules, lesquels sont libres, lesquels reviennent aujourd'hui.
- Un imprévu arrête une équipe. Une panne, un sinistre, un contrôle technique oublié, et la tournée saute.
Ce que vous pilotez en direct
La disponibilité devient un indicateur suivi, pas une impression. Les arbitrages entre sites se font sur des chiffres. Les imprévus remontent avant d'être des arrêts de production.
Taux de disponibilité avec cible
Le tableau de bord affiche le taux de disponibilité du parc face à sa cible. Vous voyez le statut du parc et les véhicules immobilisés, avec leur durée.
Affectation et planning
Une vue jour, semaine ou mois pour affecter un véhicule ou le réserver. Avec la répartition entre nominatif, pool partagé et non affecté. Voir l'assignation et le planning des véhicules.
Mutualisation entre équipes
Le taux d'occupation et les réservations montrent quels véhicules de pool sont sous-utilisés. C'est la base d'un autopartage d'entreprise qui évite un achat.
Localisation temps réel
La carte donne l'état de chaque véhicule : en circulation, à l'arrêt moteur allumé, stationné, blocage moteur activé. Utile pour envoyer le plus proche, pas le plus disponible sur le papier.
Alertes critiques et acquittement
Les alertes portent une sévérité, un routage et un acquittement. Une échéance ne meurt plus dans une boîte mail. Voir les rappels et échéances.
Transferts entre sites
Quand un site doit dépanner un autre, le module Convoyages permet de réserver un convoyage de véhicule et d'en suivre l'historique.
Comment ça marche
- 1Créez vos sites et importez le parc. Chaque véhicule porte son site, son statut et son mode d'affectation.
- 2Ouvrez le planning et les rappels. Affectations, réservations et échéances tiennent dans un seul calendrier d'événements du parc.
- 3Pilotez depuis le tableau de bord. Filtres par site et par période, cibles de disponibilité, export (tableau de bord personnalisé).
Profils proches
- Responsable de maintenance et opérations : réduire les immobilisations à la source (voir la page).
- Gestionnaire de flotte automobile : tenir le parc au quotidien (voir la page).
- Service et maintenance : des interventions dispersées et des tournées à tenir (voir la page).
Voyons vos sites réels
Apportez deux sites et leurs véhicules : nous montrons le taux de disponibilité, les immobilisations et le planning en direct.
Ce que vos équipes vont vous dire
- « Les conducteurs vont parler de flicage. » La CNIL n'admet la géolocalisation que pour des finalités précises. Elle exclut la surveillance permanente et impose une désactivation possible hors temps de travail.
- « Les gars du terrain ne rempliront rien. » Les inspections passent par des formulaires courts sur mobile, et l'essentiel des données remonte du véhicule sans saisie.
- « Nos sites n'ont pas les mêmes usages. » Les plages horaires, les plans de maintenance et les règles d'affectation se règlent par site et par groupe de véhicules.