Reporting de flotte automobile : vos rapports sans extraction
Coûts, kilomètres, carburant, recharge, avantages en nature, durabilité : les rapports se construisent sur les données déjà dans le logiciel, jusqu'à -70 % de temps de production.
Hébergé en France, chez OVHcloud · RGPD · Prix de l'innovation Flotauto 2025 · 6 € HT par véhicule et par mois, gratuit jusqu'à 50 véhicules
Le reporting Dadycar en trois faits
- Jusqu'à -70 % de temps sur la production de rapports de flotte.
- Trois familles de rapports : Rapports, Rapports V2 en version bêta, rapport AEN pour les avantages en nature.
- Trois historiques exportables : carburant, recharge, compteurs kilométriques.
Le rapport mensuel qui mange une journée
- Quatre sources à réconcilier : factures carburant, loyers, entretiens, kilomètres, chacune dans son format.
- Un avantage en nature à déclarer par véhicule de fonction, recalculé à chaque changement d'affectation.
- Une direction qui veut un chiffre, pas un fichier : le TCO par véhicule, la part de véhicules électriques, le coût par entité.
Ce que vous obtenez avec le reporting de flotte automobile Dadycar
Le principe : chaque module enregistre ses données au fil de l'eau ; le rapport n'est qu'une lecture, jamais une ressaisie.
Rapports sur le parc et les coûts
Le module Rapports produit les états du parc, des dépenses et des kilomètres ; Rapports V2, en version bêta, prépare la génération de rapports plus fine.
Rapport AEN
Le rapport d'avantages en nature réunit les véhicules attribués et leurs données pour préparer les déclarations, en cohérence avec le calculateur AEN public.
Refacturation par entité
L'onglet refacturation du tableau de bord ventile les coûts par site ou par entité, pour les groupes multi-sociétés et les centres de coûts.
Durabilité ESG
Composition énergétique, état de charge des véhicules électriques, analyses de transition énergétique : la matière du reporting RSE, filtrée par site et par période.
Historiques carburant, recharge, compteurs
Chaque plein, chaque recharge et chaque relevé de compteur est conservé et consultable par véhicule.
Exports
Les onglets du tableau de bord et les historiques s'exportent pour la comptabilité, la direction ou un tableur de contrôle.
Comment ça marche
- 1Laissez les données arriver. Les cartes carburant alimentent les historiques ; les dépenses se saisissent avec facture, TVA et fournisseur dans le module dépenses opérationnelles.
- 2Choisissez le périmètre. Site, période, entité : les mêmes filtres que le tableau de bord s'appliquent aux rapports.
- 3Lisez, exportez, déclarez. Rapport de coûts pour la direction, rapport AEN pour la paie, export ESG pour le responsable RSE ; le détail des véhicules électriques est sur la page optimisation des véhicules électriques.
Pour qui
- Dirigeants de PME et ETI : un rapport de coûts lisible sans mobiliser une personne (voir la page rôle).
- Responsables RH : le rapport AEN prêt pour la paie à chaque changement d'affectation (voir la page rôle).
- Responsables achats : historiques carburant par fournisseur pour renégocier (voir la page rôle).
Votre premier rapport pendant la démo
Une démo de 30 minutes sur un extrait de votre parc : nous sortons ensemble un rapport de coûts et un rapport AEN.
Vos questions avant de démarrer
- « Faut-il un boîtier ? » Non : rapports de coûts, AEN, refacturation et historiques carburant fonctionnent sans matériel ; la télématique ajoute les compteurs automatiques.
- « Mes données sont chez mon pétrolier et mon loueur. » Les cartes carburant se rattachent aux véhicules ; les contrats se saisissent à l'import.
- « Et Rapports V2 ? » C'est une version bêta accessible dans l'application ; le module Rapports actuel reste disponible en parallèle.