Prix de l'innovation Flotauto 2025

Alertes véhicule télématique OBD : près de 40 signaux surveillés

Voyant moteur, pression des pneus, batterie 12 V, choc, vol de carburant : chaque signal a une sévérité, un seuil réglable et un destinataire.

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Alertes télématiques

Signaux du véhicule issus des boîtiers télématiques OBD/CAN. Chaque signal a une sévérité, un seuil de déclenchement et un routage.

Alertes non acquittées

Toutes sévérités

Critiques actives

Action immédiate requise

Taux d'acquittement

30 %

Sur 7 derniers jours

Filtrer les signaux…

CritiqueAlerte

Voyant moteur

Code défaut P0301 : raté d'allumage, cylindre 3.

Seuil de déclenchementTout code DTC actif

Occurrences (2)

RENAULT TRAFICKarim B. · il y a 4 min
PEUGEOT PARTNERInès M. · il y a 3 jours

Hébergé en France, chez OVHcloud
RGPD
6 € HT par véhicule et par mois, gratuit jusqu'à 50 véhicules

Ce que les alertes télématiques changent

Près de 40 signaux OBD/CAN

Lus sur le véhicule, du voyant moteur à la température de chaque pneu.

41signaux lus sur le véhicule

Moteur et entretienFreinage et sécuritéBatterie et énergieCarburantPneusTracker et zone

Un seuil configurable par signal

Avec sévérité, acquittement et compteur d'occurrences.

Pression pneu AV droit

Haute

Seuil de déclenchement1,8 bar

Mesure 1,6 bar : alerte déclenchée

4 occurrences · 1 acquittée

Boîtier GPS/OBD ou véhicule connecté constructeur

Sans installation pour les modèles compatibles.

Boîtier GPS/OBD

Prise diagnostic

Constructeur

Sans installation

Quand le véhicule prévient trop tard

JourLe véhiculeLe bureau

J-9Voyant moteur allumé, code P0301Aucune information

J-6Pneu AV droit à 1,6 bar, utilitaire chargéAucune information

J-2Batterie 12 V à 11,5 V moteur coupéAucune information

Lundi 7 h 40Kangoo 3 immobilisé, tournée annulée

Lundi 14 hGarage : pneu éclaté, moteur à diagnostiquer

Le voyant s'allume, le conducteur roule

La panne est constatée au garage, pas au tableau de bord.

Un pneu sous-gonflé sur un utilitaire chargé

N'est vu qu'au moment de l'éclatement.

Une batterie 12 V faible

Immobilise le véhicule le lundi matin, tournée annulée.

Ce que vous obtenez avec Dadycar

Le module Alertes télématiques regroupe les signaux remontés par le boîtier ou par le constructeur. Chaque signal est classé par famille et paramétré individuellement. Le gestionnaire voit, pour chaque véhicule, les alertes ouvertes, acquittées et récurrentes.

Moteur et entretien

Voyant moteur, codes défaut DTC, températures moteur, liquide et huile, niveau et pression d'huile, charge et couple moteur, révision par kilométrage ou par date.

CodeSignalVéhiculeSévérité

P0301Raté d'allumage, cylindre 3Renault TraficCritique

P0217Température moteur excessiveIveco DailyHaute

P0520Capteur de pression d'huilePeugeot PartnerMoyenne

—Révision à 60 000 km dans 850 kmRenault Kangoo 3Faible

Freinage et sécurité

Choc ou impact détecté, airbag, ABS, liquide de frein, défaillance du freinage, pédale de frein.

Choc ou impact détecté

Critique

Citroën Jumper · mardi 16 h 08

Intensité

2,8 g

Vitesse

31 km/h

Airbag

Non déployé

ABS et liquide de frein sans défaut

Batterie et énergie

Batterie 12 V, santé de la batterie, état de charge, autonomie, clé antidémarrage.

Batterie 12 V · Kangoo 3

11,5 V

Carburant

Niveau et volume de carburant, autonomie restante, vol de carburant détecté par variation anormale.

Niveau de carburant · Iveco Daily Benne

Vol de carburant détecté

Stationné sur chantier · autonomie restante 140 km

Pneus, tracker et zone

Pression et température par roue, état du boîtier (température, mémoire, firmware, batterie), temps d'arrêt dans une zone de géorepérage.

Pression et température par roue

AV gauche

2,3 bar · 31 °C

AR gauche

2,6 bar · 29 °C

AV droit

1,6 bar · 38 °C

AR droit

2,6 bar · 29 °C

État du boîtierFirmware à jour · batterie 96 %

Sévérité, seuil et routage

Par signal : niveau de sévérité, seuil configurable, envoi en notification push au conducteur, push au gestionnaire ou e-mail récapitulatif, acquittement et occurrences.

SignalSévéritéSeuilRoutage

Voyant moteurCritiqueAllumé

Vol de carburantCritique−10 % à l'arrêt

Pression des pneusHaute< 1,8 bar

Batterie 12 VMoyenne< 11,8 V

Temps d'arrêt en zoneFaible> 45 min

M : push conducteur · F : push gestionnaire · E : e-mail récapitulatif

Comment ça marche

Boîtier GPS/OBD ou véhicule connecté constructeur : les signaux remontent sans saisie.
Pour chaque signal, choisissez la sévérité, le seuil de déclenchement et le canal : push conducteur, push gestionnaire, e-mail récapitulatif.
Les alertes actives apparaissent dans le tableau de bord et sur la carte de localisation ; le gestionnaire acquitte, le compteur d'occurrences garde l'historique. Les règles de gestion, elles, vivent dans la détection d'anomalies.

Mode de connexion

Renault Trafic · AB-123-CD

Véhicule connecté OEM

Sans matériel, par le constructeur.

Marque compatible

Boîtier GPS/OBD

Posé sur la prise diagnostic.

Données remontées

PositionTrajetsCompteurBatterie 12 VVoyant moteurCodes défautPression des pneus

Pour qui

Transport et logistique

Freinage, pneus et batterie surveillés avant la tournée (voir la page secteur).

Avant la tournée

Renault Master

FreinageOK
PneusAV droit 1,7 bar
Batterie 12 V12,4 V

BTP

Chocs et vol de carburant sur des engins et utilitaires laissés sur chantier (voir la page secteur).

Sur chantier

Vol de carburantIveco Daily Benne · cette nuit
Choc ou impact détectéPorte-engin · hier, 16 h

Responsables de maintenance

Codes défaut et révisions kilométriques reçus avant la panne (voir la page rôle).

P0217

Haute

Température moteur excessive · Iveco Daily

3 occurrences en 30 jours

Vos seuils, vos destinataires, dès la première semaine

Une démo de 30 minutes sur votre parc : nous paramétrons avec vous les cinq signaux qui immobilisent le plus vos véhicules, avec leurs seuils et leurs destinataires.

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Vos questions avant de démarrer

« Faut-il un boîtier ? »

Un boîtier GPS/OBD ou un véhicule connecté constructeur compatible ; sans matériel, seules les alertes par date et les anomalies de gestion fonctionnent.

« Mes gestionnaires vont-ils être noyés d'alertes ? »

Non : chaque signal a son seuil et son canal ; les signaux mineurs partent en e-mail récapitulatif, les critiques en push.

« Et si mes conducteurs refusent la géolocalisation ? »

Les alertes techniques portent sur l'état du véhicule ; les plages horaires du géorepérage distinguent usage professionnel et privé.

Questions fréquentes

Qu'est-ce qu'une alerte véhicule télématique OBD ?

C'est une notification déclenchée quand une donnée lue sur le port OBD ou le bus CAN du véhicule (température, pression, tension, code défaut) dépasse un seuil. Dans Dadycar, près de 40 signaux sont surveillés, chacun avec sa sévérité, son seuil et son destinataire.

Quelle différence entre une alerte télématique et une anomalie ?

L'alerte télématique vient d'un capteur du véhicule (voyant moteur, pression de pneu, choc). L'anomalie vient d'une règle métier appliquée aux données de gestion (véhicule sans activité depuis 60 jours, kilométrage contractuel dépassé). Dadycar les traite dans deux modules distincts.

Que sont les codes DTC remontés par le boîtier ?

Les codes DTC (Diagnostic Trouble Codes) sont les codes défaut normalisés enregistrés par le calculateur du véhicule. Dadycar les remonte en alerte avec leur sévérité, ce qui permet de créer un ordre de travail avant que le véhicule ne soit immobilisé.

Peut-on surveiller la pression des pneus de toute une flotte ?

Oui, pour les véhicules équipés d'un boîtier ou connectés via le constructeur qui transmettent les données TPMS. Dadycar affiche la pression et la température par roue, avec un seuil configurable et une alerte au conducteur ou au gestionnaire.

Faut-il un boîtier OBD pour recevoir les alertes ?

Un boîtier GPS/OBD ou un véhicule connecté constructeur compatible est nécessaire pour les signaux techniques. Les alertes par date (contrôle technique, assurance, contrat) et les anomalies de gestion fonctionnent sans matériel.

Comment sont routées les alertes dans Dadycar ?

Pour chaque signal, le gestionnaire choisit le canal : notification push au conducteur dans Dadycar Go, push au gestionnaire, ou e-mail récapitulatif. Chaque alerte peut être acquittée et son nombre d'occurrences est conservé pour analyser les véhicules récidivistes.

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