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Véhicule de fonction et avantage en nature : le côté RH

Le parc automobile n'est pas votre métier, mais il tombe sur votre bureau. Vous arbitrez qui a droit à un véhicule, vous vérifiez les permis, vous répondez à la paie et vous désignez les conducteurs verbalisés. Dadycar rassemble ces informations au même endroit, à jour, exportables.

Hébergé en France, chez OVHcloud · RGPD · Prix de l'innovation Flotauto 2025 · 6 € HT par véhicule et par mois, gratuit jusqu'à 50 véhicules

Trois faits utiles avant d'ouvrir le sujet

  • Jusqu'à -70 % de temps sur la production des rapports que vous transmettez à la paie et à la direction.
  • Trois piliers modulaires : gestion de parc, télématique, autopartage. Vous n'ouvrez que ce dont les RH ont besoin.
  • Tarification publique : 6 € HT par véhicule et par mois pour la gestion de flotte, 16 € HT avec la télématique, facile à chiffrer dans un budget de service.

Ce qui vous prend du temps aujourd'hui

  • Les demandes d'attribution arrivent sans cadre écrit. Vous répondez au cas par cas, et chaque refus se discute.
  • Les arrivées et les départs se rattrapent après coup. Un véhicule reste affecté à quelqu'un qui est parti, un permis n'a jamais été vérifié.
  • La paie et les amendes réclament des données que vous n'avez pas. Vous reconstituez à la main, dans l'urgence, sous délai.

Ce que Dadycar change pour les RH

Vos trois dossiers sensibles deviennent des écrans : qui a droit à quoi, qui conduit quoi, et ce que la paie doit recevoir.

Règles d'attribution écrites

Les car policies fixent le cadre par population : motorisations autorisées, TCO maximum, CO2 WLTP. La liste des collaborateurs éligibles et leur date de renouvellement y sont tenues.

Dossier collaborateur complet

Chaque employé porte sa fiche : fonction, site de rattachement, badge RFID, statut du compte. Une arrivée ou un départ se traite en une fois.

Permis et assurances qui expirent

Les documents portent une date d'expiration. Permis de conduire, attestations d'assurance et contrats remontent en rappel avant l'échéance, avec un responsable désigné.

Rapport d'avantage en nature

Le rapport AEN reprend les véhicules, leurs affectations et leurs données de parc. Vous transmettez un fichier au gestionnaire de paie au lieu d'un tableur reconstitué.

Amendes et désignation du conducteur

Le module Infractions récupère les avis ANTAI et les forfaits post-stationnement. L'affectation du véhicule à la date de l'infraction est lisible, la désignation s'appuie dessus.

Nominatif ou pool, la différence est visible

Le tableau de bord répartit le parc entre véhicules nominatifs, véhicules de pool et véhicules non affectés. Un véhicule partagé cesse d'être un véhicule attribué de fait.

Comment ça marche

  1. 1Importez le parc et les collaborateurs. Chaque employé reçoit son site, sa fonction et son badge (employés et sites).
  2. 2Déposez les documents et posez les échéances. Permis, assurances et contrats déclenchent des rappels (rappels et échéances).
  3. 3Cadrez les attributions. La car policy définit qui est éligible et à quelles conditions (car policy et commande de véhicule).

Rôles et secteurs proches

  • Chefs d'entreprise : arbitrer le budget des véhicules attribués (voir la page).
  • Responsable des achats : cadrer le renouvellement et les commandes (voir la page).
  • Flottes commerciales : le secteur où les véhicules attribués sont les plus nombreux (voir la page).

Voyons vos dossiers réels

Apportez deux situations : une attribution en cours et une amende à désigner. Nous les déroulons dans l'outil pendant la démo.

Ce qu'on vous opposera en interne

  • « C'est un sujet de paie, pas de RH. » Dadycar produit le rapport à partir des données du parc ; le calcul de la paie reste au gestionnaire de paie.
  • « Les conducteurs vont refuser d'être suivis. » Le dossier RH se tient sans télématique : fiches, documents et affectations suffisent.
  • « Nous n'avons pas le temps de tout ressaisir. » Le parc et les collaborateurs s'importent, puis chaque mouvement se met à jour au fil de l'eau.

Questions fréquentes

Un véhicule de fonction est-il un avantage en nature ?

Les avantages en nature sont des prestations fournies par l'employeur au salarié, dont la mise à disposition d'un véhicule. Ils sont intégrés à la rémunération et soumis aux cotisations sociales, à la CSG et à la CRDS, sauf exceptions limitées (service-public.fr).

Comment évalue-t-on l'avantage en nature d'un véhicule ?

L'avantage résultant de l'usage privé d'un véhicule mis à disposition s'évalue selon deux méthodes : au forfait annuel, ou d'après les dépenses réellement engagées. Les barèmes applicables sont publiés par l'administration (BOFiP). Le calculateur d'avantage en nature applique le barème 2026 aux deux méthodes.

Qui doit désigner le conducteur après une amende sur un véhicule d'entreprise ?

Le représentant légal de la personne morale doit désigner le conducteur dans un délai de 45 jours à compter de l'avis de contravention, en application de l'article L. 121-6 du code de la route. À défaut, il encourt une amende forfaitaire de 675 € (ANTAI).

Dadycar calcule-t-il la paie des salariés ?

Non. Dadycar produit un rapport d'avantage en nature à partir des données du parc : véhicules, affectations, caractéristiques et coûts. Le calcul, l'intégration en paie et la déclaration restent la responsabilité du gestionnaire de paie.

Comment suivre les permis de conduire des collaborateurs ?

Le module Documents héberge les permis, assurances et contrats avec leur date d'expiration. Un rappel part avant l'échéance, avec un responsable désigné, ce qui évite la vérification annuelle en masse.

Peut-on distinguer les véhicules attribués des véhicules de pool ?

Oui. Le tableau de bord répartit le parc entre affectation nominative, véhicules de pool et véhicules non affectés. Les véhicules partagés se réservent depuis le planning et s'ouvrent par badge RFID.

Voyez Dadycar sur votre parc

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