Détection de fraude et d'anomalies dans votre flotte automobile
Un véhicule sans activité depuis 60 jours, une maintenance générale facturée deux fois en 90 jours, un kilométrage contractuel dépassé : les règles métier de Dadycar les repèrent avant la clôture.
Hébergé dans l'Union européenne · RGPD · Prix de l'innovation Flotauto 2025 · gratuit jusqu'à 50 véhicules, puis 6 € HT par véhicule et par mois
Ce que la détection d'anomalies change
- 19 types d'anomalies répartis en trois familles : intégrité des données, fraude potentielle, conformité contractuelle.
- Trois niveaux de priorité (haute, moyenne, basse), avec échéance de traitement et canal de notification.
- Sans boîtier : les règles s'appliquent aux données de gestion déjà présentes dans Dadycar.
Ce qui échappe à un contrôle manuel
- Une dépense d'entretien en double passe dans la masse des factures fournisseurs du mois.
- Un véhicule qui ne roule plus continue de coûter loyer, assurance et carte carburant.
- Un dépassement du kilométrage contractuel se découvre à la restitution, avec la pénalité du loueur.
Ce que vous obtenez avec Dadycar
Le module Anomalies est un moteur de règles métier appliqué aux données du parc : véhicules, contrats, dépenses, entretiens, cartes carburant, relevés de compteur. Il est distinct des alertes télématiques issues des capteurs.
Fraude potentielle
Dépenses répétées sur une période courte, comme une maintenance générale enregistrée deux fois en 90 jours, ou une activité incohérente avec les données du véhicule.
Intégrité des données
Véhicule sans aucune activité depuis 60 jours, relevé de compteur incohérent, fiche incomplète : la donnée fausse est signalée avant de fausser les rapports.
Conformité contractuelle
Kilométrage contractuel dépassé ou en voie de l'être selon la loi de roulage, échéance de contrat approchante, écart entre l'usage et le contrat.
Priorité et échéance
Chaque type d'anomalie a un niveau haute, moyenne ou basse ; chaque instance a une date limite de traitement et un statut.
Notification au bon canal
Le canal de notification est défini par type d'anomalie ; le responsable reçoit ce qui le concerne, le tableau de bord affiche le reste.
Instances suivies
Chaque déclenchement crée une instance rattachée au véhicule, avec son historique, pour documenter le contrôle interne et les échanges avec les fournisseurs.
Comment ça marche
- 1Alimentez Dadycar avec vos données de gestion. Véhicules, contrats, dépenses, cartes carburant et relevés de compteur : les règles s'appliquent sur ce qui est déjà saisi ou importé.
- 2Choisissez les types d'anomalies à activer. Priorité, échéance et canal de notification pour chaque type.
- 3Traitez les instances. Le tableau de bord affiche les anomalies ouvertes, en retard et résolues ; les signaux capteurs restent dans les alertes télématiques.
Pour qui
- Directions financières et contrôle de gestion : dépenses en double et véhicules dormants repérés avant la clôture (voir la page rôle).
- Gestionnaires de flotte : kilométrage contractuel surveillé sans tableur (voir la page rôle).
- Transport et logistique : cartes carburant et entretiens contrôlés sur des parcs de plusieurs centaines de véhicules (voir la page secteur).
Vos premières anomalies, visibles pendant l'essai
Importez votre parc et vos dépenses : les règles standards s'exécutent sur vos données et vous montrent ce que le tableur ne voyait pas.
Vos questions avant de démarrer
- « Faut-il un boîtier ? » Non. Les anomalies portent sur les données de gestion ; la télématique enrichit certaines règles avec le kilométrage réel.
- « Une anomalie n'est pas une preuve de fraude. » Exact : le module signale une situation à vérifier, avec sa priorité ; la décision reste au gestionnaire.
- « Combien de temps pour démarrer ? » Les types d'anomalies sont prédéfinis ; ils s'exécutent dès que les données correspondantes sont dans Dadycar.