Logiciel de gestion de flotte pour le BTP
Une flotte de BTP vit au rythme des chantiers : les utilitaires partent du dépôt le matin, changent d'affectation en cours de semaine et rentrent chargés de matériel. Un logiciel de gestion de flotte y sert à savoir quel véhicule est sur quel chantier, à encadrer son usage et à tenir la sinistralité.
Hébergé dans l'Union européenne · RGPD · Prix de l'innovation Flotauto 2025 · gratuit jusqu'à 50 véhicules, puis 6 € HT par véhicule et par mois
Trois faits utiles au BTP
- Zones et plages horaires par site, avec jours fériés : la règle d'usage suit le rythme réel du chantier.
- Localisation temps réel et blocage moteur à distance, utiles en cas de disparition d'un véhicule.
- Jusqu'à -40 % de temps consacré à l'entretien et +25 % de productivité.
Ce qui coince sur une flotte de chantier
- Personne ne sait où est le fourgon. Entre dépôt, chantier et déchetterie, l'affectation change plus vite que le tableau Excel.
- Le véhicule roule le week-end. Sans règle d'usage écrite et vérifiable, la discussion avec le conducteur tourne à l'appréciation.
- La sinistralité pèse sur la prime. Chocs de manœuvre, rétroviseurs, hayons : les petits sinistres se répètent et personne ne les consolide.
Ce que Dadycar apporte à un parc de chantier
Affectation par site et par chantier
Chaque véhicule est rattaché à un site, avec son conducteur et son historique d'affectation.
Géorepérage avec plages horaires
Zones de dépôt et de chantier, plages horaires par jour et jours fériés paramétrés site par site.
Localisation temps réel et blocage moteur
Carte des véhicules en circulation, à l'arrêt ou stationnés, et blocage moteur à distance depuis l'application.
Alertes de choc et d'impact
Parmi la quarantaine de signaux OBD/CAN remontés, les événements de choc et d'impact sont routés vers le gestionnaire.
Gestion des sinistres
Déclaration, responsabilité, statut assurance et réparation, avec classement des véhicules et des conducteurs les plus sinistrés.
Inspections et états des lieux
Formulaires d'inspection paramétrables pour constater l'état du véhicule à l'entrée et à la sortie d'un chantier.
Comment ça marche
- 1Créez vos sites et affectez le parc. Dépôts, agences et bases chantier structurent la flotte et les droits.
- 2Posez les règles d'usage. Zones, horaires et jours fériés via le géorepérage ; état du véhicule constaté par inspection.
- 3Traitez les écarts. Alertes techniques, sinistres et échéances remontent dans le tableau de bord, avec un responsable par sujet.
Pour qui
- Service et maintenance : techniciens en itinérance, véhicules aménagés, interventions planifiées (voir la page secteur).
- Transport et logistique : parcs mixtes utilitaires et poids lourds (voir la page secteur).
- Dirigeants d'entreprise du bâtiment : coût de la flotte, prime d'assurance et accès aux centres-villes (voir la page rôle).
Posons vos chantiers sur la carte
Apportez deux ou trois de vos bases : nous traçons les zones, les plages horaires et les règles d'affectation en direct.
Vos questions avant de démarrer
- « Mes véhicules changent de chantier chaque semaine. » L'affectation par site et le planning d'assignation se modifient sans repasser par un fichier.
- « Mes conducteurs sont multiples sur un même fourgon. » Le véhicule porte son historique d'affectation et ses inspections, quel que soit le conducteur du jour.
- « Et si un salarié refuse la géolocalisation ? » Les plages horaires servent à cela : hors temps de travail, la collecte n'a pas à être active, et le salarié doit pouvoir la désactiver.