Gestion de flotte pour dirigeant de PME et ETI
Vous n'avez pas envie de gérer la flotte. Vous voulez savoir ce qu'elle coûte, être certain qu'elle est en règle, et ne plus y penser entre deux points. Dadycar consolide les coûts, surveille les échéances et vous envoie les seules alertes qui méritent votre attention.
Hébergé en France, chez OVHcloud · RGPD · Prix de l'innovation Flotauto 2025 · 6 € HT par véhicule et par mois, gratuit jusqu'à 50 véhicules
Trois faits utiles
- Jusqu'à -70 % de temps passé à produire les rapports de flotte.
- Jusqu'à -40 % de temps consacré à la gestion de l'entretien.
- Trois piliers modulaires : gestion de flotte, télématique, autopartage. Vous n'activez que l'utile.
Vous découvrez les problèmes trop tard
- Le coût réel n'apparaît nulle part. Loyers, énergie, entretien, assurance, taxes et amendes vivent dans six fichiers différents.
- Un problème vous remonte quand il est déjà cher. Un dépassement de kilométrage contractuel se découvre à la restitution, une amende quand elle est majorée.
- La conformité repose sur une personne. Si elle est absente, plus personne ne sait quel contrôle technique arrive à échéance.
Ce que vous regardez une fois par mois
Votre gestionnaire travaille dans l'outil tous les jours. Vous, vous ouvrez une vue de direction : quelques chiffres avec leur cible, et ce qui sort de la cible.
Tableau de bord TCO avec cible
Le coût total de possession par véhicule et par catégorie, comparé à la cible que vous avez fixée, avec l'évolution sur la période et la répartition par poste de coût (tableau de bord).
Disponibilité du parc
Le taux de disponibilité et le nombre de véhicules immobilisés, face à leur cible. Un utilitaire à l'arrêt, c'est un technicien qui ne produit pas.
Conformité réglementaire
Un indicateur de conformité du parc : contrôles techniques, assurances, permis et documents à expiration. Vous savez si vous êtes en règle sans demander à personne.
Alertes critiques uniquement
Les alertes sont routées : le conducteur reçoit ce qui le concerne, le gestionnaire le quotidien, vous ce qui engage l'entreprise. Chaque seuil est réglable.
Refacturation entre entités
L'onglet Refacturation ventile les coûts entre filiales, sites ou services. Chaque entité voit enfin ce que son parc lui coûte (refacturation et ESG).
Rapports prêts à présenter
Les chiffres du parc s'exportent pour un comité de direction, un conseil ou un banquier, sans veillée de préparation (rapports).
Comment ça marche
- 1Importez le parc. Véhicules, contrats, conducteurs, sites et échéances entrent depuis vos fichiers existants, sans projet informatique.
- 2Fixez vos cibles et vos destinataires. Vous décidez du TCO cible, du taux de disponibilité visé et de ce qui remonte jusqu'à vous.
- 3Déléguez le quotidien. Votre gestionnaire pilote dans l'outil (page gestionnaire de flotte) ; vous lisez la vue de direction.
Avec qui vous partagez le sujet
- Gestionnaire de flotte : il tient le parc au quotidien et vous rend les chiffres (voir la page).
- Directeur financier : il consolide le coût et la refacturation entre entités (voir la page).
- Flottes commerciales : véhicules de fonction, sinistralité et véhicules sous-utilisés (voir la page).
Trente minutes sur vos chiffres
Apportez votre liste de véhicules et votre budget annuel. Nous montrons le coût par véhicule et ce qui sort de la cible.
Trois questions de dirigeant
- « Je n'ai pas le temps de m'en occuper. » C'est le principe : le paramétrage se fait une fois avec votre gestionnaire, vous ne voyez ensuite que les écarts à la cible.
- « Faut-il installer un boîtier ? » Non. Le pilier gestion de flotte fonctionne sans matériel. La télématique est un module optionnel, avec boîtier ou via un véhicule connecté d'origine.
- « Combien ça coûte ? » La facturation est par véhicule et par mois : gratuit jusqu'à 50 véhicules, 6 € HT ensuite, 16 € HT avec la télématique (voir les tarifs).