ZFE-m (Zone à Faibles Émissions mobilité)

Une ZFE-m (zone à faibles émissions mobilité) est un périmètre défini par une ville ou une métropole française, dans lequel la circulation des véhicules les plus polluants est restreinte pour améliorer la qualité de l'air. L'accès dépend de la vignette Crit'Air du véhicule. Pour une flotte d'entreprise, elle détermine quels véhicules peuvent encore desservir quels centres-villes.

Comment fonctionne une ZFE-m

Le cadre est national, mais les règles sont locales. Chaque collectivité décide :

• du périmètre géographique de la zone ;
• des catégories de véhicules concernées : voitures, utilitaires légers, poids lourds, autocars et bus ;
• des classes Crit'Air interdites et du calendrier de leur durcissement ;
• des jours et horaires d'application des restrictions ;
• des éventuelles dérogations ou autorisations locales.

La vignette Crit'Air reflète l'énergie du véhicule et sa norme Euro : c'est pourquoi les diesels les plus anciens sont en général les premiers touchés. Circuler dans une zone sans la vignette requise, ou avec une vignette interdite, expose le conducteur et l'entreprise à une amende. La politique nationale sur ces zones a été débattue et modifiée à plusieurs reprises : vérifiez toujours les règles en vigueur de chaque zone auprès des sources officielles avant de planifier.

Ce que cela implique pour une flotte

• L'accès aux clients : livraisons, interventions de techniciens ou tournées d'aide à domicile en centre-ville peuvent devenir impossibles pour les véhicules anciens.
• L'affectation des véhicules : les véhicules conformes vont aux tournées urbaines, les plus anciens aux activités rurales ou périurbaines.
• Le plan de renouvellement : le calendrier des zones devient un critère pour décider quand remplacer ou électrifier un véhicule.
• Les amendes : chaque infraction doit être rattachée au bon conducteur et traitée dans les délais légaux.

L'article sur les ZFE et les vignettes Crit'Air offre une vue d'ensemble plus large des zones et des classes.

Comment vous préparer

1. Listez chaque véhicule avec sa classe Crit'Air.
2. Cartographiez les zones réellement traversées par la flotte, à partir des données de trajets.
3. Repérez les véhicules menacés par les prochaines étapes de restriction.
4. Intégrez ces échéances à votre plan de verdissement de la flotte.

Comment Dadycar vous aide

Dadycar, logiciel français de gestion de flotte, transforme les règles des zones en décisions concrètes. Le géorepérage permet de tracer des zones sur la carte et de recevoir une alerte quand un véhicule y entre, tandis que les trajets et le kilométrage montrent quels véhicules roulent vraiment en ville. L'assignation et le planning des véhicules aident à placer les véhicules conformes sur les tournées urbaines, et le module sinistres et amendes rattache chaque infraction au bon conducteur. Les données sont hébergées en France, chez OVHcloud.

Questions fréquentes

Les règles des ZFE-m sont-elles les mêmes dans toutes les villes ?
Non. Chaque collectivité fixe son périmètre, ses classes interdites, ses horaires et ses dérogations : chaque zone se vérifie séparément.

Quels véhicules sont touchés en premier ?
En général les véhicules les plus anciens, aux classes Crit'Air les moins favorables, souvent des voitures et utilitaires diesel.

Les véhicules électriques peuvent-ils circuler en ZFE-m ?
Oui. Les véhicules entièrement électriques et à hydrogène reçoivent la classe Crit'Air la plus favorable et ne sont pas restreints par ces zones.