L'autonomie affichée par les constructeurs (norme WLTP) est souvent optimiste.

Pour maximiser l'autonomie réelle sur le terrain, plusieurs facteurs doivent être maîtrisés : 1.

**Style de Conduite :** L'éco-conduite est encore plus cruciale pour les VE.

Une conduite souple, l'anticipation et l'utilisation du freinage régénératif peuvent augmenter l'autonomie de plus de 20%.

2.

**Météo et Température :** Le froid réduit considérablement l'autonomie car la batterie est moins performante et le chauffage est très énergivore.

Il faut en tenir compte dans la planification des tournées hivernales.

3.

**Charge Utile et Pneus :** Un véhicule plus lourd consomme plus d'énergie.

Des pneus sous-gonflés augmentent également la résistance au roulement.

Une gestion rigoureuse est nécessaire.

4.

**Pré-conditionnement :** Chauffer ou refroidir l'habitacle pendant que le véhicule est encore branché permet d'utiliser l'énergie du réseau plutôt que celle de la batterie, préservant ainsi l'autonomie pour la route.