En deux lignes
Un jeton MCP permet à un assistant — Claude, ChatGPT, n8n — d'interroger les données de votre flotte en langage naturel. Le jeton porte vos droits : c'est ce qui le rend utile, et ce qui impose de le traiter comme un mot de passe.
Poser une question à sa flotte en français plutôt que de chercher le bon filtre : c'est ce que permet un jeton MCP. L'assistant de votre choix interroge les données, et vous répond — sans export, sans tableur intermédiaire.
Générer un jeton
- Ouvrez le menu du compte, en haut à droite, puis les Paramètres.
- Sous Paramètres utilisateur, cliquez sur Accès MCP.
- Cliquez sur Générer un token MCP.
- Donnez-lui un nom qui dise à quoi il sert — « Claude — direction » plutôt que « test ».
- Reportez le jeton dans la configuration de votre assistant.
La liste affiche ensuite, pour chaque jeton : son Nom, son Client ID, son Statut, sa Dernière utilisation, sa date d'expiration et sa date de création.
Le point à comprendre : le jeton porte vos droits
C'est ce qui le rend utile, et ce qui impose de le traiter comme un mot de passe.
Un jeton créé par un gestionnaire qui voit tout donne accès à tout : coûts, positions, fiches d'employés, numéros de permis. Un jeton créé depuis un compte restreint ne voit que ce que ce compte voit.
Deux conséquences pratiques :
- Créez le jeton depuis le compte dont la portée convient, pas depuis le compte administrateur par commodité. Les rôles se règlent dans gérer les rôles et les autorisations.
- Un jeton partagé est un accès partagé, avec le même défaut : les actions ne portent plus le nom de qui les a faites.
Expiration et révocation
La colonne Expire le peut porter la mention Jamais. C'est commode et c'est un risque : un jeton sans échéance survit aux départs, aux changements de poste et aux changements d'outil.
Deux habitudes valent d'être prises : poser une échéance quand c'est possible, et relire la liste une fois par trimestre. La colonne Dernière utilisation rend ce ménage facile — un jeton jamais utilisé depuis sa création n'a pas besoin d'exister.
Ce qu'on peut en faire
Les usages qui reviennent sont des questions qu'un écran répond mal :
- « Quels véhicules ont coûté plus de tant au kilomètre cette année ? »
- « Combien d'anomalies ouvertes sur le site de Lyon, et de quel type ? »
- « Lesquels de mes contrats arrivent à échéance au premier trimestre ? »
Pour les réponses structurées et récurrentes, les rapports restent plus fiables : ils sont stables, exportables et lisibles par quelqu'un d'autre. Le jeton sert aux questions qu'on ne se pose qu'une fois.
Il sert aussi à l'automatisation : un outil comme n8n peut déclencher une action sur un événement de flotte.
Ne pas confondre avec les connecteurs
Un connecteur fait entrer des données dans Dadycar — transactions de cartes, péages, recharges. Un jeton MCP fait sortir des réponses vers un outil tiers. Les flux vont dans des sens opposés et ne se remplacent pas.
Et ni l'un ni l'autre n'est Donna, l'assistant intégré, qui travaille à l'intérieur du produit.
Questions fréquentes
Mes données partent-elles chez l'éditeur de l'assistant ?
Les réponses transitent par l'outil que vous connectez, selon ses propres conditions. C'est une décision à prendre avec les mêmes précautions que pour tout traitement de données personnelles — et la flotte en contient. Voir mettre sa flotte en conformité.
Faut-il un jeton par personne ?
Oui, pour la même raison qu'un accès par personne : la portée et la traçabilité.
Peut-on limiter ce qu'un jeton peut lire ?
Par le rôle du compte qui le crée. C'est le seul levier, et il est suffisant si les rôles sont bien découpés.
Quelle différence avec un export ?
Un export est une photo à un instant ; un jeton interroge l'état courant. Pour transmettre un chiffre à quelqu'un, préférez l'export — il est daté et vérifiable.
Est-ce réservé aux grandes flottes ?
Non, mais l'intérêt croît avec la taille : sur dix véhicules, les écrans répondent plus vite qu'une question posée à un assistant.
Pour aller plus loin
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