Document Unique d’Évaluation des Risques (DUER)

Le document unique d'évaluation des risques professionnels (DUER) est l'évaluation écrite des risques que tout employeur doit tenir en France. Il recense les dangers auxquels les salariés sont exposés dans chaque unité de travail, les hiérarchise et les relie à des actions de prévention. Lorsque vos équipes conduisent pour le travail, le risque routier y occupe une place centrale.

Ce que contient le document unique

Le DUER suit la logique de toute démarche de gestion des risques, mise par écrit et tenue à jour :

• Les unités de travail : des groupes de salariés exposés à des dangers comparables, par exemple les livreurs, les techniciens itinérants ou les commerciaux sur la route.
• L'inventaire des dangers : le résultat d'une analyse des risques pour chaque unité.
• La cotation : la probabilité et la gravité de chaque danger, pour fixer des priorités claires.
• Les mesures de prévention : les mesures existantes et les actions prévues, souvent regroupées dans un programme de prévention.

Le document doit être revu dès que les conditions de travail changent de façon importante, et après un incident grave. Les règles précises de mise à jour et de conservation figurent dans le Code du travail et dépendent de la taille de l'entreprise : vérifiez le texte officiel en vigueur.

Le risque routier dans le DUER d'une flotte

La conduite est souvent le danger le plus grave pour les salariés mobiles. Elle est pourtant parfois absente du document. Une entrée complète couvre :

• les déplacements entre sites, les visites clients et les tournées de livraison ;
• les facteurs liés au conducteur : fatigue, pression horaire, usage du téléphone, validité du permis ;
• l'état des véhicules, leur entretien et leurs équipements ;
• le chargement, le déchargement et la manutention autour du véhicule.

Pourquoi c'est un enjeu pour le gestionnaire de flotte

Le DUER est la preuve que l'employeur a évalué les risques et agi. Après un accident, l'inspection du travail et l'assureur regardent si le risque routier professionnel était identifié et si les mesures prévues ont été appliquées. Des données de flotte fiables rendent le document crédible et plus simple à actualiser. Les actions retenues alimentent ensuite la réduction des risques au quotidien.

Comment Dadycar vous aide

Dadycar, logiciel français de gestion de flotte, vous donne les faits utiles pour la partie risque routier de votre DUER. Les permis des conducteurs et les documents des véhicules sont rangés avec leurs dates d'expiration et leurs rappels. Les sinistres sont enregistrés avec leur responsabilité grâce à la gestion des sinistres et des amendes. Les inspections et états des lieux centralisent les défauts constatés, et des rapports peuvent être exportés par site et par période. Vos données sont hébergées en France, chez OVHcloud.

Questions fréquentes

Qui est responsable du DUER ?
L'employeur. Il peut associer les représentants du personnel, le service de santé au travail et le gestionnaire de flotte pour la partie risque routier.

Le DUER doit-il mentionner la conduite ?
Oui, dès que des salariés conduisent pour leur travail. Le risque routier est alors un risque professionnel à part entière.

Le DUER est-il la même chose que l'évaluation des risques ?
Non. Le DUER est le support écrit ; l'évaluation des risques est l'une des étapes qu'il documente, avec la réduction des risques.