Sinistralité
La sinistralité d'une flotte désigne les sinistres survenus sur ses véhicules sur une période, mesurés en fréquence et en coût ; elle fixe la prime d'assurance et oriente la prévention.
Mise à jour le
Qu'est-ce que la sinistralité d'une flotte automobile ?
La sinistralité d'une flotte automobile désigne l'ensemble des sinistres survenus sur ses véhicules pendant une période : accidents, dommages, vols, bris de glace. Elle se mesure en fréquence et en coût. L'assureur s'en sert pour fixer la prime du contrat flotte, et l'entreprise pour orienter sa prévention du risque routier.
Comment la mesurer ?
Selon France Assureurs, « le recueil et l'analyse des données relatives aux accidents survenus dans l'entreprise permettent de décrire la sinistralité ». Les indicateurs les plus utilisés :
| Indicateur | Calcul |
|---|---|
| Fréquence | Nombre de sinistres rapporté au nombre de véhicules, ou au kilométrage parcouru |
| Coût moyen | Coût total des sinistres divisé par leur nombre |
| Part des sinistres responsables | Sinistres où le conducteur est responsable, rapportés au total |
| Rapport sinistres/cotisations (S/C ou S/P) | Montant des sinistres, recours déduits, divisé par la cotisation nette de taxes |
La définition du rapport sinistres/cotisations est celle de l'AMRAE, l'association des risk managers.
Pourquoi elle compte
- La prime : celle d'un contrat flotte repose sur la sinistralité passée de la flotte, en général sur trois ans au moins, selon l'AMRAE.
- Le coût réel : un accident coûte plus que ce que l'assureur rembourse. France Assureurs distingue les coûts directs (assurances, accidents du travail) et les coûts indirects : franchises, immobilisation des véhicules, remplacement des salariés.
- La prévention : un plan de prévention du risque routier commence par une analyse de la sinistralité, rappelle France Assureurs.
L'enjeu humain est réel : la route est « la première cause de décès liée au travail », selon l'Assurance Maladie.
Comment la faire baisser
Les leviers passent par le risque routier professionnel : analyser les sinistres par conducteur, par site et par type, former les conducteurs les plus exposés, entretenir les véhicules et interdire le téléphone au volant. Le suivi se fait sinistre par sinistre, avec le conducteur et le véhicule concernés : c'est l'objet de la gestion des sinistres.
Questions fréquentes
Comment calculer la sinistralité d'une flotte ?
On suit au moins deux indicateurs : la fréquence (nombre de sinistres rapporté au nombre de véhicules ou aux kilomètres parcourus) et le coût moyen par sinistre. L'assureur y ajoute le rapport entre le montant des sinistres et les cotisations.
Quel lien entre sinistralité et prime d'assurance flotte ?
La prime d'un contrat flotte est fixée à partir de la sinistralité passée de l'ensemble du parc, en général sur trois ans au moins. Une sinistralité qui se dégrade pèse sur la renégociation du contrat.
Comment réduire la sinistralité de sa flotte ?
En analysant les sinistres pour trouver leurs causes, puis en agissant sur les déplacements, les véhicules, les communications au volant et la formation des conducteurs, dans le cadre d'un plan de prévention du risque routier.
Pour aller plus loin
- Gestion des sinistres de flotte
- Assurance flotte automobile en 2026
- Gestion des sinistres et des amendes
Sources
Mots-clés
sinistralité flotte automobile
sinistralité
ratio sinistres primes
fréquence des sinistres
Termes connexes
Essayez notre système aujourd’hui !
