Réduction des risques

La réduction des risques est l'étape de traitement de la gestion des risques d'une flotte. Une fois les dangers recensés et cotés, elle choisit et applique des mesures qui rendent un incident moins probable, moins grave, ou les deux. Elle transforme un inventaire des risques en plan d'action, avec des responsables, des échéances et des indicateurs de résultat.

La hiérarchie des mesures appliquée à une flotte

Toutes les mesures ne se valent pas. Les préventeurs les classent de la plus efficace à la moins efficace, et un bon plan commence par le haut de la liste :

• Supprimer : éviter le déplacement, par exemple en remplaçant une réunion par une visioconférence ou en regroupant les livraisons.
• Substituer : remplacer une situation risquée par une autre plus sûre, comme le train au lieu d'un long trajet autoroutier, ou un véhicule mieux adapté à la charge.
• Équiper : aides à la conduite, caméras de recul, surveillance de la pression des pneus, arrimage correct des charges.
• Organiser : plannings réalistes qui laissent le temps des pauses, règles claires sur le téléphone, attribution définie des véhicules, inspections régulières.
• Former : conduite préventive, arrimage, vérifications avant départ et coaching du conducteur fondé sur la conduite réelle.
• Transférer : l'assurance reporte l'impact financier sur un tiers, mais ne réduit pas le risque lui-même.

Passer du plan aux résultats

Chaque mesure doit viser un risque que l'évaluation des risques a placé en tête de liste. Donnez à chaque action un responsable et une date, puis suivez quelques indicateurs : sinistres par véhicule, alertes de choc ou de freinage, inspections en retard, permis expirés. Si un indicateur ne bouge pas, la mesure est sans doute trop faible et doit céder la place à une mesure plus haute dans la hiérarchie. La réduction est un cycle : de nouveaux itinéraires, véhicules ou conducteurs apportent de nouveaux dangers. Les mesures retenues alimentent aussi le plan d'action du document unique.

Exemples de mesures par famille de risque

• Fatigue : plannings qui respectent le repos, moins de départs matinaux après des fins de journée tardives.
• État des véhicules : rappels d'entretien, états des lieux à chaque remise, réparation rapide des défauts.
• Sinistres répétés : accompagnement ciblé des conducteurs ou des véhicules les plus souvent impliqués.

Comment Dadycar vous aide

Dadycar, logiciel français de gestion de flotte, fournit à chaque mesure les données pour la suivre. Les rappels et échéances couvrent l'entretien, les contrôles et l'expiration des permis. Les inspections et états des lieux consignent les défauts à chaque remise. Avec la télématique, les alertes de conduite remontent au gestionnaire et le suivi des performances des conducteurs aide à cibler le coaching. Les sinistres sont enregistrés avec leur responsabilité. Vos données sont hébergées en France, chez OVHcloud.

Questions fréquentes

Quelle différence entre réduction et prévention des risques ?
La prévention vise à empêcher qu'un danger n'apparaisse ; la réduction couvre toutes les mesures qui diminuent la probabilité ou la gravité, prévention comprise.

L'assurance est-elle une mesure de réduction des risques ?
Non. Elle transfère les conséquences financières, mais ne change ni la probabilité ni la gravité d'un accident.

Comment savoir si une mesure fonctionne ?
Suivez quelques indicateurs liés au risque visé, comme les sinistres, les alertes ou les contrôles en retard, avant et après sa mise en place.