En deux lignes
Une carte RFID ouvre un véhicule sans clé. Son cycle de vie passe par une synchronisation avec l'administration Dadycar : vos modifications attendent en lot, se soumettent, et prennent effet ensuite — ce qui explique les statuts « En attente » qu'on croit bloqués.
Une carte RFID remplace la clé et le registre papier : le conducteur présente sa carte, le véhicule s'ouvre, et le logiciel sait qui l'a pris. C'est la brique qui rend l'autopartage praticable sans qu'un gardien distribue des clés.
Le cycle de vie, à comprendre en premier
C'est ce qui surprend, et ce qui évite d'appeler le support pour rien.
Une carte ne passe pas d'inactive à active en un clic. Elle traverse des états intermédiaires, que six compteurs affichent en haut de l'écran : Total cartes, Actives, Inactives, Activation en cours, Désactivation en cours, Archivées.
Vos modifications s'accumulent, portent le statut En attente, puis partent ensemble quand vous cliquez sur Soumettre les modifications — le bouton affiche d'ailleurs le nombre de changements en attente. L'onglet Historique des lots garde la trace de chaque envoi.
Autrement dit : tant que vous n'avez pas soumis, rien n'est parti. C'est l'explication de la quasi-totalité des cartes qui « ne s'activent pas ».
Ajouter une carte
- Ouvrez les Paramètres, puis, sous Paramètres opérationnels, Cartes RFID.
- Cliquez sur Ajouter une carte.
- Saisissez le Numéro de carte tel qu'il figure sur le support.
- Désignez le Conducteur affecté et les Véhicules qu'elle doit ouvrir — une carte peut en couvrir plusieurs.
- Enregistrez, puis cliquez sur Soumettre les modifications.
Le numéro se recopie exactement : une erreur de caractère produit une carte qui n'ouvrira jamais rien, et le logiciel ne peut pas le deviner.
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Quatre onglets : Cartes, Modifications en attente, Archivées et Historique des lots.
Le tableau porte les colonnes Numéro de carte, Conducteur affecté, Véhicules, Statut, Dernière mise à jour et Actions disponibles. Un filtre par statut permet d'isoler ce qui est en attente.
La colonne Véhicules peut afficher plusieurs lignes et un lien Voir plus quand la carte couvre un groupe.
Questions fréquentes
Une carte RFID est-elle un moyen de paiement ?
Non — elle identifie, elle ne paie pas. Les moyens de paiement sont la carte carburant, le badge de télépéage et le pass de recharge. Voir carte, badge ou pass.
Faut-il une carte par conducteur ou par véhicule ?
Par conducteur. C'est la personne qu'on identifie, et une carte peut ouvrir plusieurs véhicules.
À quoi cela sert-il concrètement ?
À l'autopartage : une réservation posée dans le logiciel, une carte présentée au véhicule, et l'usage est tracé sans intervention. Voir affecter ou réserver un véhicule.
Et sans carte RFID ?
L'autopartage fonctionne quand même : la réservation reste la pièce qui dit qui conduisait. La carte supprime simplement la remise de clés.
Pourquoi passer par des lots ?
Parce que l'activation suppose une synchronisation avec les boîtiers. Grouper les envois évite une suite d'opérations unitaires — et l'historique des lots rend le suivi lisible.
Pour aller plus loin
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