Carburant & Énergie
Les pleins, les cartes carburant et la recharge électrique. On y branche l'import automatique des relevés de cartes, on suit la consommation par véhicule, par conducteur et par fournisseur, et on repère les écarts. Les véhicules électriques ont leurs propres articles : la consommation ne se mesure pas de la même façon, et la recharge à domicile pose des questions de remboursement que le thermique ne pose pas.
Les guides de cette catégorie
- GuideComment suivre l'historique des péages ?Le péage est la dépense qu'on ne regarde jamais : prélevée automatiquement, elle n'appelle ni validation ni facture à relire. L'historique la rend visible par véhicule, ce qui suffit à repérer un abonnement de trop ou un badge qui circule.
- RéférenceCarte carburant, badge ou pass : lequel pour quoi ?Trois moyens de paiement cohabitent sous le même menu, et chacun se délimite autrement : la carte par des produits et un plafond, le badge par des pays, le pass par des services. Trois historiques leur répondent, et six écrans en tout — on s'y perd vite.
- GuideComment gérer les pass de recharge ?Le pass de recharge est à l'électrique ce que la carte est au carburant — avec une différence qui décide de tout : une borne ne lit pas de plaque. Si le pass n'est pas affecté à un véhicule, la recharge n'est imputée à personne.
- DémarrageComment repérer une fraude au carburant ?Le carburant se paie sans qu'on le voie passer : c'est pour cela qu'il concentre les fuites. Neuf règles le surveillent avec des seuils chiffrés — et trois réglages de carte suffisent à bloquer en station plutôt qu'à constater après coup.
- GuideComment saisir une recharge électrique ?Une recharge s'enregistre comme un plein, avec deux différences qui comptent : elle a une durée, et son coût se compte en euros par kilowattheure. L'historique de chargement garde les deux, plus le réseau et le pass utilisés.
- GuideComment gérer les badges de télépéage ?Un badge de télépéage est un moyen de paiement confié, comme une carte carburant — mais ce qui le délimite n'est pas un produit, c'est un pays. Son formulaire compte dix champs obligatoires, et quatre règles de détection surveillent ce qu'on y oublie.
- GuideComment saisir un plein de carburant ?Un plein se saisit avec ses litres, son compteur et son prix — et trois cases qui changent tout le calcul : plein personnel, ravitaillement partiel, réinitialisation. Sans elles, la consommation affichée est fausse sans que rien ne le signale.
- GuideComment gérer les cartes carburant ?Une carte carburant engage l'entreprise à chaque passage en station. L'enregistrer dans Dadycar, c'est lui donner un porteur, un plafond, des produits autorisés et une date de fin — les quatre réglages qui séparent un outil de travail d'une fuite ouverte.
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