Le Module de Commande Électronique (ECM) est un puissant ordinateur de bord qui agit comme le système nerveux central du groupe motopropulseur d'un véhicule.

Son rôle principal est de s'assurer que le moteur fonctionne à sa performance maximale et avec une efficacité optimale.

Il est souvent aussi appelé calculateur moteur ou ECU (Engine Control Unit).

L'ECM reçoit des informations de dizaines de capteurs répartis dans le véhicule, tels que la sonde à oxygène, le capteur de position du papillon et le capteur de température du liquide de refroidissement.

Il traite ces données en temps réel et effectue des ajustements instantanés sur divers actionneurs.

Pour un moteur à combustion interne, il contrôle des fonctions critiques comme le calage de l'injection de carburant, le calage de l'allumage et le régime de ralenti.

Au sens large, un véhicule contient plusieurs calculateurs pour différents systèmes (freins, transmission, airbags), et l'ECM est celui qui est spécifique au moteur.

C'est aussi la source de la plupart des codes d'erreur de diagnostic (DTC), qui sont essentiels pour le diagnostic embarqué.

Les boîtiers télématiques communiquent souvent directement avec l'ECM via le bus CAN pour extraire ces précieuses données de performance et de diagnostic.