Si le Règlement (CE) 561/2006 est le 'quoi' (les règles sur les temps de conduite et de repos), alors la Directive 2006/22/CE est le 'comment' (comment ces règles sont appliquées).

L'objectif principal de cette directive est d'harmoniser l'application de la législation sociale dans tous les États membres de l'UE pour s'assurer qu'elle est mise en œuvre de manière cohérente et efficace.

Les dispositions clés de la directive incluent : - **Le Nombre Minimum de Contrôles :** Elle oblige les États membres à effectuer un nombre minimum de contrôles routiers et de contrôles dans les locaux des entreprises.

Ce nombre est lié au nombre total de jours travaillés par les conducteurs dans ce pays.

- **La Qualité des Contrôles :** Elle spécifie ce qui doit être vérifié lors d'une inspection, y compris les temps de conduite journaliers et hebdomadaires, les pauses et les périodes de repos.

- **Le Système de Notation du Risque :** Elle exige des États membres qu'ils établissent un système de notation du risque pour les entreprises de transport.

Les entreprises ayant des infractions plus fréquentes ou plus graves se voient attribuer une note de risque plus élevée et sont soumises à des contrôles plus fréquents et plus approfondis.

- **La Coopération entre États :** Elle encourage la coopération et l'échange d'informations entre les autorités de contrôle des différents États membres.

En bref, cette directive garantit que les règles ne sont pas que des mots sur le papier, mais qu'elles sont activement et uniformément appliquées dans toute l'Union européenne.