En deux lignes
Une anomalie n'est pas une panne : c'est un écart constaté sur les données de la flotte — un contrat expiré sur un véhicule toujours roulant, un plein plus gros que le réservoir, une facture en double. La plupart sont levées toutes seules par des détecteurs ; celles que vous voyez sur le terrain se déclarent à la main.
Le mot prête à confusion, alors autant le poser d'emblée : dans Dadycar, une anomalie n'est pas une panne mécanique. C'est un écart constaté sur les données — un contrat arrivé à terme sur un véhicule toujours en service, un plein supérieur à la capacité du réservoir, un numéro de facture qui apparaît deux fois, un compteur qui recule. Les pannes, elles, se traitent en intervention.
Lire la liste
La page ouvre sur quatre compteurs, et leurs noms ne disent pas tous la même chose que leur contenu.
- Nombre d'anomalies — le nombre de types qui ont levé quelque chose, détaillé juste en dessous par sévérité, « 9 Haute · 12 Moyenne · 2 Basse ». Ce n'est pas le nombre de cas.
- Instances ouvertes — les cas eux-mêmes, annotés « À traiter cette semaine ».
- Retardé — « Date d'échéance dépassée ».
- Résolues (30j), avec en dessous le Taux de résolution.
Ce dernier chiffre est le seul qui mérite d'être suivi dans le temps. Le nombre d'instances ouvertes dépend surtout de la taille du parc ; le taux de résolution, lui, dit si l'équipe traite ou accumule.
Le tableau porte les colonnes Anomalie, Véhicule, Sévérité, Statut, Source, Date d'échéance, Détecté et Action.
Trois statuts, et ils se lisent au masculin dans l'écran : Ouvert, Retardé, Résolu. Le statut n'est pas un champ qu'on saisit — il se déduit de l'échéance et de la résolution.
La Sévérité — Haute, Moyenne, Basse — sert surtout à trier : elle donne l'ordre dans lequel attaquer la pile.
Quatre filtres seulement, et c'est utile à savoir pour ne pas en chercher d'autres : Statut, Priorité, Véhicule, Source. Il n'y a pas de filtre par type ni par personne assignée. En revanche la recherche libre les couvre : son champ annonce « Rechercher une anomalie, véhicule, assigné… ».
D'où vient une anomalie
La colonne Source distingue quatre origines, et elles ne se traitent pas de la même façon.
- Système — une règle a comparé deux données et trouvé qu'elles ne tenaient pas ensemble. C'est le gros du volume.
- Télématique — le boîtier a remonté quelque chose : un kilométrage journalier qui double, un score de conduite qui se dégrade.
- Conducteur — la remontée vient du terrain, par l'application mobile.
- Manuel — vous l'avez saisie vous-même. C'est l'objet de la section suivante.
Déclarer une anomalie à la main
- Dans la barre latérale, ouvrez Anomalies.
- Cliquez sur Ajouter une anomalie, en haut à droite. La fenêtre Détails d'anomalie s'ouvre.
- Choisissez le Véhicule, puis la Priorité.
- Donnez un nom court dans Anomalie, et développez dans Description.
- La Date de rapport est préremplie au jour même. Désignez qui a constaté dans Rapporté par.
- Au besoin, posez une Étiquette et désignez la personne chargée du suivi dans Attribué à.
- Fixez la Date d'échéance — c'est elle qui fera basculer l'anomalie en Retardé si rien n'est fait.
- Joignez les pièces dans Documents, puis cliquez sur Créer.
Deux remarques sur ce formulaire. Il n'y a pas de champ « type » : une anomalie saisie à la main ne se rattache à aucune règle de détection, elle porte le nom que vous lui donnez. Et le bouton de validation est Créer, pas « Sauvegarder » comme ailleurs dans l'application.
Si vous avez plusieurs dizaines de cas à verser d'un coup, ne les saisissez pas un par un : passez par l'import par fichier.
Ouvrir une anomalie
La fiche d'une anomalie porte plus que ses champs. On y trouve :
- L'explication — en toutes lettres, pourquoi la règle s'est déclenchée et ce que ça coûte de ne rien faire. C'est la partie à lire avant de décider.
- Les trois personnes — qui l'a signalée, à qui elle est attribuée, qui l'a résolue.
- Les trois dates — détection, échéance, résolution.
- Les documents joints.
- L'historique — création, commentaires, résolution, réouverture, chacun avec son auteur.
C'est l'historique qui règle les discussions six mois plus tard : il dit qui a clos quoi, quand, et avec quelle note.
Résoudre avec une note
- Sur la ligne voulue, cliquez sur les trois points verticaux à l'extrémité droite, dans la colonne Action.
- Dans le menu, cliquez sur Résoudre avec note.
- Écrivez la note — c'est elle que lira le garage, ou votre successeur.
- Cliquez sur Résoudre. Une notification de confirmation apparaît en bas de l'écran.
La note n'est pas une formalité. Une anomalie résolue sans explication réapparaîtra au prochain passage de la règle, et personne ne saura si elle avait été traitée ou simplement balayée.
Le même menu permet de transformer l'anomalie en service partenaire quand la correction demande un passage au garage, de la modifier, ou de la supprimer. Une anomalie close peut aussi être rouverte.
Questions fréquentes
Quelle différence avec une alerte télématique ?
Une alerte télématique est un événement de conduite — freinage brusque, excès de vitesse — remonté par le boîtier sur un véhicule, en temps réel. Une anomalie est un constat sur les données, qui peut concerner un contrat, une facture ou une carte carburant sans qu'aucun véhicule n'ait bougé. Les deux cohabitent, et quelques règles s'appuient malgré tout sur la télématique.
Faut-il attribuer chaque anomalie ?
Non, mais sur un parc à plusieurs gestionnaires c'est ce qui évite qu'une ligne reste à tout le monde et donc à personne. Le champ Attribué à se renseigne à la création, et la recherche libre permet ensuite de retrouver sa propre pile.
Peut-on rouvrir une anomalie résolue trop vite ?
Oui. La réouverture est tracée dans l'historique, au même titre que la résolution — ce qui est précisément l'intérêt : on voit qu'un cas a été clos puis repris, et par qui.
Pourquoi certaines anomalies ont-elles une échéance et d'autres non ?
L'échéance vient de la règle, ou de ce que vous avez saisi. Un contrat expiré appelle une date ; une incohérence de libellé peut attendre. C'est aussi ce qui fait qu'une anomalie bascule en Retardé, ou jamais.
Les anomalies déclenchent-elles des notifications ?
Oui, règle par règle. Chacune porte ses canaux et sa fréquence de récapitulatif. Le réglage se lit et se modifie derrière le bouton Règles, décrit dans les règles de détection.
Par où commencer sur un parc qui en compte des centaines ?
Par les plus sévères et les plus en retard, puis par une seule règle à la fois : corriger la cause d'une règle en ferme souvent des dizaines d'un coup. Les rapports aident à voir où ça s'accumule.
Pour aller plus loin
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