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Anomalies
Ce que Dadycar signale de lui-même : un code défaut remonté par un boîtier, un plein incohérent avec la capacité du réservoir, un kilométrage qui recule, une dépense en double. Chaque anomalie a un statut et un responsable, pour qu'elle se traite plutôt qu'elle ne s'accumule. C'est le module qui attrape ce qu'un tableau de bord mensuel ne montre jamais.
Les guides de cette catégorie
- DémarrageComment traiter ses anomalies chaque semaine ?Mille anomalies ouvertes ne sont pas mille problèmes : ce sont souvent dix causes répétées. Traiter par règle plutôt que par ligne divise le travail par cent, et le taux de résolution devient le seul indicateur à suivre.
- RéférenceLes règles de détection : ce que Dadycar surveille tout seulQuarante et une règles tournent en fond et comparent vos données entre elles : carburant, usage, conducteurs, contrats, entretien, télépéage, qualité des données. Chacune dit son seuil exact, sa sévérité et à quel rythme elle vous écrit — et chacune s'ajuste ou se coupe.
- GuideComment déclarer et suivre une anomalie ?Une anomalie n'est pas une panne : c'est un écart constaté sur les données de la flotte — un contrat expiré sur un véhicule toujours roulant, un plein plus gros que le réservoir, une facture en double. La plupart sont levées toutes seules par des détecteurs ; celles que vous voyez sur le terrain se déclarent à la main.
Sur le siteLa page qui présente ce module, ses écrans et ce qu’il apporte.Voir la page