Tachygraphe intelligent
Le tachygraphe intelligent est la génération de chronotachygraphe reliée à la localisation par satellite ; sa deuxième version enregistre aussi les passages de frontière.
Mise à jour le
Qu'est-ce qu'un tachygraphe intelligent ?
Le tachygraphe intelligent est la génération la plus récente de chronotachygraphe. Relié à la localisation par satellite, il enregistre la position du véhicule en plus des temps de conduite et de repos. Sa deuxième version (V2) ajoute les passages de frontière et les chargements ou déchargements. Elle est exigée sur les utilitaires de plus de 2,5 t en transport international depuis le 1er juillet 2026.
V1 et V2 : ce qui change
| Version | Ce qu'elle ajoute | Repères |
|---|---|---|
| Intelligent V1 | La localisation par satellite | Sur les véhicules neufs depuis 2019 ; à remplacer en transport international avant le 18 août 2025 |
| Intelligent V2 | Les passages de frontière, les chargements et déchargements, la transmission de données à distance aux équipements de contrôle | Sur les poids lourds neufs depuis le 21 août 2023 ; exigé sur les utilitaires de plus de 2,5 t en international depuis le 1er juillet 2026 |
Source : Commission européenne.
La V2 enregistre la position toutes les trois heures de conduite, selon le dossier de presse de la DREAL Bourgogne-Franche-Comté. Avec elle, le conducteur n'a plus à saisir à la main ses passages de frontière.
Les échéances de remplacement
En transport international, les appareils plus anciens ont dû être remplacés :
- avant le 31 décembre 2024 pour les appareils analogiques et numériques ;
- avant le 18 août 2025 pour les tachygraphes intelligents de première version.
Depuis le 1er juillet 2026, les utilitaires de plus de 2,5 t qui font du transport international ou du cabotage doivent aussi être équipés d'une V2, sauf exemption. Le détail des véhicules concernés est dans notre guide du chronotachygraphe.
Ce qui ne change pas
Le tachygraphe intelligent reste un chronotachygraphe : il fonctionne avec la carte conducteur, classe le temps en conduite, autres tâches, disponibilité et repos, et ses données se téléchargent au moins tous les 90 jours pour l'appareil et tous les 28 jours pour la carte.
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre tachygraphe intelligent V1 et V2 ?
La V1 ajoute la localisation par satellite. La V2 enregistre en plus les passages de frontière et les chargements ou déchargements, et transmet des données à distance aux équipements de contrôle.
Les utilitaires doivent-ils avoir un tachygraphe intelligent ?
Depuis le 1er juillet 2026, oui pour les utilitaires de plus de 2,5 t en transport international ou en cabotage, sauf exemption, par exemple le transport pour compte propre quand la conduite n'est pas l'activité principale.
Faut-il remplacer un tachygraphe numérique en transport national ?
Les échéances de remplacement fixées par l'Union visent le transport international. Pour un véhicule qui ne quitte pas la France, vérifiez la réglementation applicable avec votre atelier agréé.
Pour aller plus loin
- Chronotachygraphe : fonctionnement, symboles et obligations
- Carte conducteur : le guide
- Tableau des temps de conduite et de repos
Sources
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chronotachygraphe utilitaire 2026
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