Identification Conducteur

L'identification du conducteur consiste à savoir quelle personne conduit quel véhicule à un moment donné. Elle rattache chaque trajet, plein, événement de conduite, amende ou sinistre à un salarié nommé plutôt qu'à une immatriculation. C'est la condition de la responsabilisation, d'une évaluation équitable et d'une bonne gestion des véhicules partagés.

Pourquoi le véhicule seul ne suffit pas

La plupart des données de flotte sont enregistrées par véhicule : position, kilométrage, alertes, carburant. Tant qu'un véhicule est attribué à un seul salarié, le lien est évident. Il se perd dès que les véhicules circulent entre équipes, sont remplacés pendant une réparation ou réservés dans un pool. Sans identification, un avis de contravention, une rayure ou une dépense de carburant inhabituelle n'a pas de responsable, et un score de conduite mélange les habitudes de plusieurs personnes.

Les principales méthodes

• Le planning d'attribution : le logiciel de flotte enregistre qui dispose de quel véhicule et sur quelle période, pour les véhicules nominatifs comme pour les réservations.
• L'application mobile : le conducteur confirme la prise en charge d'un véhicule depuis son smartphone.
• Un lecteur embarqué : le conducteur s'identifie auprès d'un équipement installé dans le véhicule, souvent sur les véhicules partagés.
• La carte du chronotachygraphe : sur les véhicules équipés, la carte conducteur personnelle identifie la personne au volant pour les besoins réglementaires.

Beaucoup de flottes combinent un planning d'attribution, qui sert de référence, avec une identification complémentaire sur les véhicules partagés.

Ce que cela change pour une flotte d'entreprise

• Responsabilisation : un salarié prend davantage soin du véhicule et de sa conduite quand son activité lui est attribuée.
• Amendes et sinistres : l'employeur retrouve rapidement le conducteur concerné, ce qui facilite la désignation et les démarches auprès de l'assureur.
• Évaluation équitable : les scores et le coaching s'appliquent à la bonne personne, même sur les véhicules de pool.
• Sécurité : l'usage d'un véhicule par une personne sans attribution ni réservation devient visible.

L'identification porte sur des données personnelles. Les salariés doivent être informés de sa finalité, et l'accès aux données doit être limité aux personnes qui en ont besoin.

Comment Dadycar vous aide

Dadycar, logiciel français de gestion de flotte, garde la trace de qui utilise quel véhicule. L'assignation et le planning des véhicules conservent les attributions nominatives et les réservations avec leurs dates. Vous retrouvez ainsi le conducteur concerné par une amende, un sinistre ou une dépense, grâce aux infractions et FPS et à la gestion des sinistres. Les trajets des véhicules connectés sont rattachés au conducteur attribué. Vos données sont hébergées en France, chez OVHcloud.

Questions fréquentes

L'identification du conducteur est-elle la même chose que la géolocalisation ?
Non. La géolocalisation indique où se trouve un véhicule ; l'identification indique qui le conduit. Les deux sont souvent combinées mais répondent à des questions différentes.

Faut-il un équipement pour identifier les conducteurs ?
Pas forcément. Un planning d'attribution à jour répond déjà à la plupart des besoins ; un équipement ou une application ajoute de la précision sur les véhicules partagés.

Faut-il informer les conducteurs ?
Oui. Les salariés doivent savoir ce qui est enregistré, pourquoi et qui y a accès. Cette transparence favorise aussi l'adhésion.