En deux lignes
Une inspection, c'est un formulaire rempli devant le véhicule : des points à vérifier, des réponses et des photos, horodatés. On la lance depuis l'historique des inspections, en deux écrans — le formulaire et le véhicule, puis la liste de contrôle — et les points en échec se retrouvent d'un clic.
Un état des lieux fait sur un bloc-notes se perd, et avec lui la preuve qu'un dommage existait déjà à la restitution. Une inspection Dadycar est le même geste, à ceci près qu'elle laisse une trace horodatée, avec des photos, et qu'elle signale ce qui ne va pas.
Lancer une inspection
- Dans la barre latérale, ouvrez Inspections, puis Historique des inspections.
- Cliquez sur Commencer l'inspection, en haut à droite.
- Sous Détails de l'inspection, choisissez le Formulaire automatique à utiliser.
- Un champ Véhicule apparaît alors : choisissez le véhicule.
- Cliquez sur Continuer.
- Renseignez la Date & heure (AAAA-MM-JJ hh:mm), puis répondez aux points de la Liste de contrôle des éléments. Ce sont ceux du formulaire choisi : selon le modèle, une photo à déposer — Photo avant, Photo arrière… —, une valeur à saisir, un état à cocher.
- Cliquez sur Sauvegarder. Retour ramène au premier écran.
La coupure en deux écrans n'est pas cosmétique : le premier se remplit au bureau, le second devant le véhicule.
Deux remarques. Le formulaire se choisit avant le véhicule, et non l'inverse — ce qui surprend la première fois. Et aucun champ ne désigne l'inspecteur.
Ce qu'une inspection enregistre
- Les réponses aux points du formulaire, dans l'ordre de ses sections.
- Les photos, déposées point par point : chaque élément photo porte sa propre zone « Glisser-déposer des fichiers pour les télécharger ».
- La date et l'heure de l'inspection, et le véhicule.
- Les points en échec, qui se retrouvent à part dans l'historique.
Retrouver une inspection
L'historique s'ouvre sur deux onglets : Tout, et Avec les éléments ayant échoué. Le second est la liste à ouvrir le lundi matin — pas toutes les inspections, seulement celles qui ont trouvé quelque chose.
Trois filtres sous Filtrer par : Anomalie attribuée à, Sites et Véhicule. Le menu …, en haut, propose Exporter XLSX. Les gestes de tri et d'export sont décrits une fois pour toutes dans filtrer, trier et exporter.
Questions fréquentes
Faut-il un formulaire différent par type de véhicule ?
C'est l'usage le plus courant : un modèle court pour un état des lieux de remise de clés, un modèle long pour un relevé périodique. On en crée peu, et on les réutilise.
Qu'advient-il d'un point déclaré défaillant ?
L'inspection rejoint l'onglet Avec les éléments ayant échoué. Selon ce que le point révèle, la suite se traite en service ou se suit comme une anomalie.
Quand faire une inspection ?
Aux moments où la responsabilité change de mains : la livraison du véhicule, sa remise à un conducteur, son retour de garage et sa restitution. C'est la pièce qui réglera la discussion le jour où un dommage est contesté.
Combien de temps garder les photos ?
Aussi longtemps que court la responsabilité qu'elles documentent — typiquement jusqu'à la restitution du véhicule et la clôture de son dossier.
Pour aller plus loin
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