Prix de l'innovation Flotauto 2025
Suivi des conducteurs et écoconduite : moins de risques et de coûts
Un score d'éco-conduite par flotte, des alertes de choc et de freinage, des permis à jour et les sinistres classés par conducteur, dans le respect du cadre fixé par la CNIL.
Tableau de bord Flotte
Mode privé : week-ends et jours fériésScore d'éco-conduite
+2 pt vs mois précédent
Cible ≥ 80
Alertes de comportement
- Choc ou impact3
- Défaillance de freinage5
- Pédale de frein9
3 420 trajets suivis · 52 800 km
Dernière alerte : défaillance de freinage, Renault Trafic EF-456-GH, il y a 12 min — conducteur et gestionnaire prévenus
- Hébergé en France, chez OVHcloud
- RGPD
- 6 € HT par véhicule et par mois, gratuit jusqu'à 50 véhicules
Le suivi des conducteurs en trois faits
Un score d'éco-conduite
Disponibilité
82,4 %
TCO moyen
6 980 €/an
Éco-conduite
78 / 100
Des alertes de comportement
Défaillance de freinageHaute
Renault Trafic · EF-456-GH
Il y a 12 min · envoyée au conducteur et au gestionnaire
Un badge RFID par employé
Ce que coûte un conducteur mal suivi
Permis de conduire · scan_permis.pdf
Date d'expiration jamais saisie
Reçu en 2019 · véhicule toujours affecté
Sinistres · 6 derniers mois
03/05Rétroviseur arraché
19/07Choc arrière, parking
27/10Choc latéral, chantier
Même conducteur, trois fichiers différents
Facture garage
Plaquettes et disques avant, usure prématurée à 41 000 km.
412,80 €
Un permis expiré ou suspendu
Des sinistres répétés
Une conduite brusque
Ce que vous obtenez avec Dadycar
Le principe : les données du véhicule et les fiches employés se rejoignent dans un même logiciel de gestion de flotte, et chaque signal a un responsable.
Score d'éco-conduite
Score d'éco-conduite par site
octobre 2026Agence Lyon86 / 100 +2
Siège Paris81 / 100 +1
Agence Marseille69 / 100 +4
Repère : cible flotte 80 / 100
Trajets par véhicule
Trajets · Renault Kangoo AB-123-CD
- Lyon 7e → VilleurbanneSophie M. · 8 h 026,4 km18 min
- Villeurbanne → BronSophie M. · 9 h 157,1 km16 min
- Bron → Lyon 3eLucas B. · 14 h 309,8 km24 min
- Lyon 3e → Lyon 7eLucas B. · 17 h 104,2 km13 min
- Lyon 7e → VénissieuxSophie M. · 8 h 058,9 km21 min
Cette semaine : 23 trajets, 142 km
Alertes de comportement
- Choc ou impactGestionnaire + e-mailCritique
- Défaillance de freinageConducteur + gestionnaireHaute
- Pédale de freinDigest e-mailMoyenne
Fiches employés et badge RFID
- Site
- Agence Lyon
- Statut du compte
- Actif
- Badge RFID
- •••• 4F2A
- Affectation
- Pool
Permis de conduire suivis
- Sophie MartinValide jusqu'en 03/2034
- Karim B.Expire dans 21 jours
- Lucas B.Expiré le 12/08/2026
Sinistres classés par conducteur
Sinistres par conducteur · 12 mois
- dont 2 responsables3
- dont 1 responsable2
- non responsable1
Règle d’anomalie active : 3 sinistres sur 12 mois
Statut de l'assurance
- Nouveau4
- Envoyé3
- En attente4
- Terminé19
Comment ça marche
Fiches, badges RFID, sites et affectations nominatives ou en pool depuis le module employés et sites.
La télématique remonte trajets et signaux de comportement ; vous fixez seuils et destinataires.
Score d'éco-conduite dans le tableau de bord, classement des sinistres par conducteur dans le module sinistres et amendes.
Ajouter un employé
Fiche, badge RFID et permis de conduire
Nom
Sophie Martin
Fonction
Technicienne
Site
Agence Lyon
Badge RFID
•••• 91C7
Numéro de permis
•••• 2207
Date d'expiration
19/11/2031
Pour qui
Gestionnaires de flotte
Permis1 expiré, 1 à renouveler
Affectations5 conducteurs
Sinistres4 ouverts
Responsables RH
Avis ANTAI · 12/09/2026, 14 h 32
Renault Trafic EF-456-GH, affecté à
Thomas R.Soumettre désignation
Santé et services d'urgence
Planning du jour
- VSL 2 · Camille D.7 h – 19 h
- VSL 2 · Hugo L.19 h – 7 h
- VSL 4 · Nora S.7 h – 19 h
Mode d'accès : Direct
Vos conducteurs, vos règles, en 30 minutes
Une démo sur votre parc : nous paramétrons avec vous les alertes de comportement et le suivi des permis.
Vos questions avant de démarrer
« Et si mes conducteurs refusent la géolocalisation ? »
Le cadre CNIL prévoit information préalable, finalités précises et désactivation hors temps de travail ; le géorepérage horaire de Dadycar sert cette distinction.
« Faut-il un boîtier ? »
Pour le score et les alertes de comportement, oui, ou un véhicule connecté OEM. Les permis, les affectations et les sinistres fonctionnent sans matériel.
« Est-ce un outil de sanction ? »
Non : les signaux servent la prévention, l'entretien et la sécurité, et la CNIL exclut le contrôle des limitations de vitesse par géolocalisation.
Questions fréquentes
Qu'est-ce que l'écoconduite en entreprise ?
Comment suivre le comportement des conducteurs d'une flotte ?
Un employeur peut-il géolocaliser les véhicules de ses salariés ?
Comment vérifier les permis de conduire des salariés ?
À quoi sert le badge RFID d'un conducteur ?
Voyez Dadycar sur votre flotte
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