Suivi des conducteurs et écoconduite : moins de risques et de coûts
Un score d'éco-conduite par flotte, des alertes de choc et de freinage, des permis à jour et les sinistres classés par conducteur, dans le respect du cadre fixé par la CNIL.
Hébergé dans l'Union européenne · RGPD · Prix de l'innovation Flotauto 2025 · gratuit jusqu'à 50 véhicules, puis 6 € HT par véhicule et par mois
Le suivi des conducteurs en trois faits
- Un score d'éco-conduite affiché dans le tableau de bord, à côté du TCO et de la disponibilité du parc.
- Des alertes de comportement remontées par le véhicule : choc ou impact, défaillance de freinage, pédale de frein.
- Un badge RFID par employé pour la prise en main des véhicules partagés.
Ce que coûte un conducteur mal suivi
- Un permis expiré ou suspendu dont personne n'a connaissance, et une responsabilité de l'entreprise engagée.
- Des sinistres répétés sur les mêmes conducteurs, sans vue consolidée pour agir.
- Une conduite brusque qui use les freins, les pneus et le carburant, sans signal avant la facture.
Ce que vous obtenez avec Dadycar
Le principe : les données du véhicule et les fiches employés se rejoignent dans un même logiciel de gestion de flotte, et chaque signal a un responsable.
Score d'éco-conduite
Un indicateur d'éco-conduite calculé à partir des données télématiques et suivi dans le tableau de bord, par site et par période.
Trajets par véhicule
L'historique des trajets des véhicules connectés, par boîtier GPS/OBD ou par véhicule OEM, associé au conducteur affecté.
Alertes de comportement
Choc ou impact, défaillance de freinage, pédale de frein : des signaux remontés par le véhicule, avec sévérité, seuil et destinataire configurables.
Fiches employés et badge RFID
Fonction, site, statut du compte et badge RFID par employé : la base des affectations et de l'autopartage.
Permis de conduire suivis
Le permis est un document du conducteur avec date d'expiration : une alerte avant l'échéance, un justificatif à jour dans le dossier.
Sinistres classés par conducteur
Chaque sinistre est déclaré avec sa responsabilité et son statut ; le classement des conducteurs les plus sinistrés oriente les actions de prévention.
Comment ça marche
- 1Créez vos employés et affectez les véhicules. Fiches, badges RFID, sites et affectations nominatives ou en pool depuis le module employés et sites.
- 2Connectez les véhicules et réglez les alertes. La télématique remonte trajets et signaux de comportement ; vous fixez seuils et destinataires.
- 3Suivez le score et les sinistres. Score d'éco-conduite dans le tableau de bord, classement des sinistres par conducteur dans le module sinistres et amendes.
Pour qui
- Gestionnaires de flotte : des permis, des affectations et des sinistres tenus au même endroit (voir la page rôle).
- Responsables RH : permis suivis et désignation ANTAI préparée à partir de l'affectation (voir la page rôle).
- Santé et services d'urgence : des véhicules partagés entre équipes, pris en main par badge (voir la page secteur).
Vos conducteurs, vos règles, en 30 minutes
Une démo sur votre parc : nous paramétrons avec vous les alertes de comportement et le suivi des permis.
Vos questions avant de démarrer
- « Et si mes conducteurs refusent la géolocalisation ? » Le cadre CNIL prévoit information préalable, finalités précises et désactivation hors temps de travail ; le géorepérage horaire de Dadycar sert cette distinction.
- « Faut-il un boîtier ? » Pour le score et les alertes de comportement, oui, ou un véhicule connecté OEM. Les permis, les affectations et les sinistres fonctionnent sans matériel.
- « Est-ce un outil de sanction ? » Non : les signaux servent la prévention, l'entretien et la sécurité, et la CNIL exclut le contrôle des limitations de vitesse par géolocalisation.