Dépenses
Saisir une dépense, la rattacher à un véhicule, à un conducteur ou à un site, puis la retrouver dans le coût complet du parc. On y traite aussi la refacturation interne et les dépenses de mobilité. C'est la matière première du coût total de possession : ce que coûte vraiment un véhicule une fois additionnés le loyer, le carburant, l'entretien, l'assurance et la perte de valeur.
Les guides de cette catégorie
- DémarrageComment réduire le coût de sa flotte ?Cinq gisements, du plus rapide à traiter au plus lent : les véhicules qui ne roulent pas, les cartes mal réglées, les contrats qui dérapent, les véhicules qui coûtent plus que leurs jumeaux, et les sites où l'entretien coûte plus cher. Les cinq se repèrent avec des écrans que vous avez déjà.
- DémarrageComment obtenir un coût de possession juste ?Un TCO calculé sur les seules factures sous-estime le coût réel. Quatre familles manquent le plus souvent : la fiscalité, le temps administratif, l'avantage en nature et les frais de fin de contrat — et le catalogue leur réserve des types dédiés.
- RéférenceLes types de dépense et ce qu'ils servent à calculerSoixante-trois types de dépense, rangés en dix familles et communs à toutes les entreprises. Le type n'est pas une étiquette décorative : c'est par lui que les rapports regroupent les coûts, et donc ce qu'ils diront de votre flotte.
- GuideComment saisir une dépense sur un véhicule ?Les dépenses se lisent dans deux écrans — les frais rattachés à un véhicule, et les frais de mobilité qui suivent une personne — mais elles se saisissent dans un seul, par un onglet. On peut déposer la facture et laisser le logiciel la lire, ou tout taper à la main.
Sur le siteLa page qui présente ce module, ses écrans et ce qu’il apporte.Voir la page