Les types de bornes de recharge de véhicules électriques : quelle borne de recharge choisir ? 

L'aventure électrisante de la mobilité durable s'ouvre à votre entreprise et à votre flotte, mais une question cruciale freine encore de nombreux gestionnaires et futurs usagers de véhicules électriques (VE) professionnels : comment et où recharger efficacement les VE ? 

Ce guide complet est la boussole de votre entreprise dans l'univers des bornes de recharge pour véhicules. Nous allons décortiquer ensemble, avec des mots simples et des exemples concrets adaptés au contexte des flottes, les différences fondamentales entre chaque type de borne de recharge, leur impact sur vos opérations quotidiennes et comment choisir LA solution parfaitement adaptée aux besoins de votre entreprise et au style d'utilisation de vos véhicules professionnels. 

 

Le Cœur de la Recharge pour votre flotte : Courant Alternatif (AC) vs. Courant Continu (DC)

Avant d’aborder les spécificités, il est essentiel pour votre entreprise de comprendre la distinction fondamentale qui régit le monde de la recharge pour véhicules électriques : le type de courant. C'est cette différence qui conditionne la puissance de charge, la vitesse, et même le lieu d'installation de vos futures bornes sur site ou pour vos collaborateurs.

Bornes AC (Courant Alternatif) : La Recharge Quotidienne, Intelligente et Accessible

Les bornes AC (Courant Alternatif) délivrent du courant alternatif (le même que celui de votre réseau domestique). Ce courant doit ensuite être transformé en courant continu  pour pouvoir être stocké dans la batterie de votre véhicule. Cette tâche incombe au chargeur embarqué de votre véhicule électrique VE. C'est un point crucial : la puissance de recharge électrique via une borne de recharge AC sera toujours limitée par la capacité de ce chargeur interne.

Puissance Typique et Implications :

• 3,7 kW (monophasé, 16A) : Souvent la puissance d'une prise renforcée type Green'Up. Idéale pour les hybrides rechargeables ou pour une recharge électrique nocturne lente d'un VE. Comptez environ 15-20 km d'autonomie récupérée par heure.

• 7,4 kW (monophasé, 32A) : La puissance la plus courante pour les bornes résidentielles en monophasé. Permet de récupérer environ 35-40 km par heure. Une nuit complète suffit généralement à recharger intégralement la plupart des VE.

• 11 kW (triphasé, 16A) : Nécessite une installation d'une borne électrique en triphasé. Fréquent pour les entreprises, copropriétés ou maisons avec un abonnement adapté. Récupère environ 60-65 km par heure.

• 22 kW (triphasé, 32A) : La puissance maximale en AC pour beaucoup de bornes publiques et professionnelles. Offre jusqu'à 120-130 km d'autonomie par heure. Attention : tous les VE ne peuvent pas accepter 22 kW en AC ; beaucoup sont limités à 11 kW, voire 7,4 kW par leur chargeur embarqué.

Vitesse de Recharge :

Qualifiée de lente à moyenne, la recharge AC est parfaitement adaptée aux moments où le véhicule électrique est immobilisé pour une longue durée :

• La nuit au dépôt de l'entreprise ou au domicile des collaborateurs : Les véhicules électriques sont branchés en rentrant de mission, ils sont prêts et chargés le lendemain matin pour une nouvelle journée d'activité.

• Au travail, sur le parking de l'entreprise : Permet de recharger les véhicules pendant les heures de bureau, assurant leur disponibilité.

• Sur les parkings publics, chez les clients, ou autres lieux de stationnement prolongé : Recharge d'appoint pendant les activités ou rendez-vous professionnels.

Coût et Installation :

• Bornes : Généralement plus abordables à l'achat.

• Installation : Moins complexe et donc moins onéreuse, surtout pour les puissances de 3,7 ou 7,4 kW. Les modèles 11 kW et 22 kW peuvent nécessiter une adaptation de votre tableau électrique et un abonnement plus puissant.

• Compacité : Les bornes AC sont souvent plus petites et discrètes.

Usage conseillé à des fins stratégiques :

La borne de recharge AC est la solution reine pour la recharge sur le lieu de travail (dépôt, parking d'entreprise, agences) et potentiellement au domicile des collaborateurs bénéficiant d'un véhicule éléctrique de fonction. Elle préserve la longévité des batteries des véhicules de la flotte grâce à une charge moins "stressante" et optimise les coûts énergétiques de l'entreprise (heures creuses, gestion intelligente de la charge).

Connecteurs Courants en Europe :

• Type 2 : Le standard européen incontournable pour la recharge AC. Pratiquement tous les VE et bornes publiques AC en Europe l'utilisent.

• Prises domestiques (Schuko, type E/F) : Pour une recharge très lente (souvent limitée à 2,3 kW, soit 10A) avec un câble de recharge occasionnelle (CRO). À considérer comme une solution de dépannage.

• Prises renforcées (type Green'Up) : Permettent une charge sécurisée jusqu'à 3,7 kW (16A) avec un câble adapté.

• Prises industrielles CEE (CEE17) : Peuvent être utilisées avec des chargeurs mobiles spécifiques pour des puissances variables (ex: CEE17 monophasé 16A pour 3,7 kW, triphasé 16A pour 11 kW).

 

Bornes DC (Courant Continu) : La Haute Puissance pour les Longs Trajets et les Besoins Opérationnels Urgents

Les bornes DC révolutionnent la recharge rapide pour les flottes professionnelles. Elles fournissent directement du courant continu DC à la batterie du véhicule électrique, contournant ainsi le chargeur embarqué. C'est comme si la borne de recharge intégrait un énorme chargeur externe. Cela permet d'atteindre des puissances de charge beaucoup plus élevées, réduisant drastiquement le temps d'arrêt des véhicules, un enjeu majeur pour l'efficacité opérationnelle d'une flotte.

Puissance Typique et Segmentation :

• Bornes "rapides" (jusqu'à 50 kW) : Historiquement le premier seuil de la charge rapide. Permettent de récupérer environ 80% d'autonomie en 45 min à 1h30 selon la taille de la batterie et la courbe de charge du VE.

• Bornes "très rapides" (50 à 150 kW) : Le standard actuel sur de nombreux réseaux. Une borne de 150 kW peut permettre de récupérer 100 km en environ 10 minutes, et 80% de la batterie en 20 à 40 minutes pour les véhicules compatibles.

• Bornes "ultra-rapides" (plus de 150, jusqu'à 350, voire 400 kW et plus) : La nouvelle génération, conçue pour les véhicules électriques dotés de grandes batteries et capables d'accepter de telles puissances. Objectif : se rapprocher du temps de recharge d'un plein d'essence. Une borne de recharge 350 kW peut ajouter 200 km d'autonomie en moins de 10 minutes sur un véhicule électrique optimisé (ex: architecture 800V).

Vitesse de Recharge :

Rapide à ultra-rapide. L'objectif est de minimiser le temps d'immobilisation, typiquement pour :

• Récupérer 100 à 200 km d'autonomie en 10-20 minutes.

• Recharger jusqu'à 80% de la batterie en 20 à 30 minutes (au-delà de 80%, la vitesse de charge diminue considérablement pour protéger la batterie).

Coût et Infrastructure DC pour les Entreprises :

• Bornes : Nettement plus chères à l'achat et à l'entretien en raison de leur technologie avancée (électronique de puissance, systèmes de refroidissement). Représente un investissement significatif pour l'entreprise.

• Installation : Complexe et coûteuse, nécessitant des raccordements électriques de forte puissance et souvent des transformateurs dédiés sur le site de l'entreprise.

• Emplacement : Principalement sur les aires d'autoroutes, les grands axes routiers, les stations-service dédiées et certains parkings de centres commerciaux stratégiques. Peuvent aussi être envisagées sur des hubs logistiques ou des sites d'entreprises à forte activité de flotte.

• Taille : Plus volumineuses que les bornes AC, nécessitant un espace d'installation plus important sur le site.
   

Usage conseillé à des fins stratégiques :

Les bornes DC sont indispensables pour les flottes effectuant de longs trajets (vacances des collaborateurs avec véhicules de fonction, déplacements professionnels interurbains, transport de marchandises) où des arrêts courts sont nécessaires pour continuer la route. Elles sont aussi utiles pour des besoins ponctuels de recharge rapide pour des véhicules de la flotte en ville si l'on manque de temps. Il est crucial pour l'entreprise de vérifier la capacité de recharge DC maximale acceptée par chaque véhicule électrique de sa flotte pour bénéficier pleinement de ces puissances.

Connecteurs Courants en Europe :

• Combo CCS (Combined Charging System) : Le standard européen pour la recharge rapide et ultra-rapide DC. Il combine une prise Type 2 avec deux broches supplémentaires pour le courant continu. La majorité des nouveaux VE en Europe sont équipés du CCS.

• CHAdeMO : Standard d'origine japonaise, encore présent sur certains véhicules (ex: Nissan Leaf ancienne génération, Mitsubishi). Tendance à être supplanté par le CCS en Europe.

• Tesla Supercharger : Réseau propriétaire de Tesla. En Europe, les Superchargeurs utilisaient un connecteur Type 2 modifié pour la DC. De plus en plus de nouvelles stations Supercharger sont équipées de connecteurs CCS et ouvertes (partiellement) aux autres marques.

 

Tableau Comparatif : AC vs. DC – Quelle borne choisir ?

 

Critère	Bornes AC (Recharge Normale à Accélérée)	Bornes DC (Recharge Rapide à Ultra-Rapide)
Type de Courant Délivré	Alternatif (AC)	Continu (DC)
Conversion du Courant	AC → DC par le chargeur embarqué du VE	Courant DC envoyé directement à la batterie
Puissance Typique	3,7 kW à 22 kW	25 kW à 400 kW (voire plus)
Vitesse de Recharge	Lente à moyenne (plusieurs heures)	Rapide à ultra-rapide (20-60 minutes pour ~80%)
Impact Chargeur VE	Limité par la capacité du chargeur du VE	Indépendant du chargeur embarqué du VE
Coût d'Installation	Moins élevé	Beaucoup plus élevé
Coût de la Borne	Plus accessible	Significativement plus cher
Taille de la Borne	Compacte	Volumineuse
Usage Principal	Recharge à domicile, au travail, stationnement longue durée	Recharge sur autoroutes, longs trajets, besoins urgents
Connecteurs (Europe)	Type 2, Prise domestique, Prise CEE	CCS, CHAdeMO, Tesla Supercharger (avec CCS)
Impact sur Batterie	Généralement plus doux pour la batterie	Utilisations fréquentes peuvent accélérer (légèrement) l'usure si mal gérées par le BMS du VE

 

Comment Choisir la Borne Adaptée aux Besoins Réels de Votre Entreprise et de Votre Flotte ?

Le choix ne se résume pas à "AC ou DC ?", mais à une analyse des habitudes et des besoins opérationnels de votre flotte :

Le profil d'utilisation de votre flotte :

• Usage quotidien principal ? Vos véhicules parcourent-ils de petits trajets urbains, sont-ils affectés à des tournées locales, au transport de collaborateurs entre sites ? → Une borne de recharge AC sur le site de l'entreprise ou au dépôt (7,4 kW ou 11 kW) est souvent idéale et la plus économique pour votre structure.

• Fréquents longs trajets ? Vos collaborateurs ou vos véhicules de service effectuent-ils des voyages réguliers de plusieurs centaines de kilomètres ? → L'accès à un réseau de recharge DC rapide/ultra-rapide est crucial. Les véhicules de votre flotte doivent aussi pouvoir accepter ces puissances.

• Pas de possibilité de recharge centralisée sur les sites de l'entreprise ? → Votre flotte dépendra des bornes AC publiques et des bornes DC pour des recharges plus rapides mais plus coûteuses. Des solutions de recharge pour les collaborateurs à domicile peuvent être envisagées.

Les véhicules de votre flotte :

• Quelle est la puissance maximale de recharge AC acceptée par le chargeur embarqué de chaque modèle de VE dans votre parc ? (Inutile pour l'entreprise d'installer une borne de recharge AC 22 kW si la majorité de ses véhicules ne prend que 7,4 kW ou 11 kW).

• Quelle est la puissance maximale de recharge DC acceptée par la batterie des véhicules de votre flotte ? (Les véhicules de votre entreprise sont-ils compatibles avec la charge ultra-rapide à 150 kW, 350 kW ?)

Votre budget et l'installation électrique de vos sites :

• Quel budget l'entreprise peut-elle allouer pour l'achat et l'installation des bornes ?

• L'installation électrique actuelle de vos locaux professionnels peut-elle supporter la puissance désirée (surtout pour l'AC sur le parking de l'entreprise) ?

 

En Résumé : La Stratégie de Recharge Optimale pour Votre Flotte d'Entreprise

• Bornes AC : L'Allié Quotidien de Votre Flotte. Idéales pour une recharge prolongée, économique et respectueuse de la batterie (des véhicules de l'entreprise) (nuit au dépôt, journée de travail sur le parking de l'entreprise). L'investissement initial pour l'entreprise est modéré. Elles constituent la base de l'écosystème de recharge pour la majorité des flottes professionnelles.

• Bornes DC Rapides et Ultra-Rapides : Les Jokers de Votre Flotte pour la Longue Distance et l'Urgence Opérationnelle. Indispensables pour que vos véhicules professionnels voyagent loin et vite. Plus chères à l'utilisation et nécessitant des véhicules compatibles au sein de la flotte, elles offrent une flexibilité inégalée pour les "gros rouleurs" de l'entreprise. Les bornes ultra-rapides (jusqu'à 400 kW et au-delà) redéfinissent la notion de "plein rapide", rendant les VE de la flotte encore plus polyvalents pour les missions exigeantes. Là encore, il existe différentes options de fixation, pensées pour des installations en voirie, sur autoroute ou en base logistique.

L'avenir de la recharge pour les entreprises et leurs flottes est intelligent et diversifié. Il ne s'agit pas d'opposer AC et DC, mais de comprendre leur complémentarité pour une expérience de gestion de flotte électrique sereine et sans contraintes. En analysant les besoins spécifiques de votre entreprise et de ses véhicules, vous pourrez investir judicieusement et profiter pleinement des avantages de la mobilité électrique pour vos opérations.